Sécurité: dangers à éviter et bons réflexes sur la route

Reconnaître les signes de fatigue au volant :

• Des bâillements.
• Les yeux qui picotent et empêchent d’avoir une bonne vue et de se concentrer.
• Les paupières lourdes.
• Des douleurs au dos, au niveau de la nuque et des épaules.
• Les jambes engourdies.

</div>

---

 

Conditions climatiques

Il n’est pas interdit de conduire quand le temps est mauvais. Or, il est important de redoubler de vigilance et de changer certaines des habitudes que nous avons et qui peuvent constituer des risques. Nilen, un moniteur d’auto-école, explique qu’il prend la peine d’expliquer à ses élèves l’importance de respecter le Code de la route. Il leur conseille aussi de réduire la vitesse à laquelle ils conduisent en cas de mauvais temps, et ce, même s’ils roulent à la limite autorisée. « Il faut toujours ralentir, même si on roule à 10 km/h voire 20 km/hr de moins que la vitesse autorisée. Quand il pleut, il est facile de déraper et de causer des accidents. Car une chaussée mouillée réduit considérablement l’adhérence des pneus. Raison pour laquelle il est conseillé, avant de sortir, de vérifier son véhicule, l’état des pneus et de ne pas prendre de risques inutiles, quitte à arriver en retard au travail, par exemple. » En cas de Brouillard Autre conseil important : maintenir une bonne distance entre son véhicule et celui qui est devant soi. Cela, afin d’éviter tout accident. Il importe aussi de réduire la vitesse de conduite si l’on a du mal à voir clairement la route, en raison du brouillard. Dans ce cas-là, il faut utiliser les feux de signalisation correctement et garder ses phares allumés en cas de besoin. « L’on doit également redoubler de prudence en négociant les virages, car les routes deviennent particulièrement glissantes. Plus important encore, il faut apprendre à anticiper et à savoir appliquer ses freins comme il faut, quand il faut ! » Le moniteur précise que les deux-roues sont beaucoup plus vulnérables quand les conditions météorologiques sont défavorables.

---

 

Conduite de nuit

Les risques d’accident sont très élevés la nuit même si la circulation est moins dense. Selon l’inspecteur Bahadoor de la Road Traffic Branch, il y a moins d’automobilistes sur les routes la nuit. « La plupart des personnes qui circulent la nuit le font parce qu’elles travaillent à des horaires décalés ou parce qu’elles sortent. Au niveau de la police, nous nous assurons que les automobilistes se comportent bien sur les routes le soir. C’est pour cette raison que nous installons régulièrement des barrages dans des zones précises. » L’inspecteur conseille à ceux qui travaillent le soir et qui éprouvent une fatigue intense de ne pas prendre le volant. La meilleure chose, dit-il, c’est de veiller à ce que les employés soient trans- portés dans un véhicule de la compagnie. Maintenant, ajoute l’inspecteur Bahadoor, il arrive souvent que les chauffeurs qui travaillent la nuit dorment très peu durant la journée. « Ils ressentent donc beaucoup de fatigue le soir et cela peut s’avérer dangereux. Puis, il y a les personnes qui sortent en famille ou qui vont faire la fête. » Parfois, souligne-t-il, elles pensent pouvoir échapper aux contrôles policiers ou que les routes sont libres et qu’elles rentreront rapidement chez elles. « Elles se permettent donc quelques verres de trop. Malheureusement, cela peut leur être fatal et se terminer par un accident. »

---

 

Connaître son véhicule

[row custom_class=""][/row] Les observateurs notent que les automobilistes ne sont pas assez formés. Ils ne connaissent pas suffisamment leurs véhicules, ce qui peut causer de nombreux accidents, confirme Rachel V., une jeune conductrice. Elle avance que c’est grâce à la Mohall Driving School qu’elle a appris un peu de mécanique. « J’étais agréablement surprise d’assister sur place à une formation théorique sur mon véhicule. Cela m’a mise en confiance. Il est important de savoir tout ça, quand nous utilisons un véhicule. Cela nous évite non seulement des accidents, mais aussi de payer le prix fort pour un petit problème qu’on aurait pu régler nous-mêmes. Surtout que quand on est une femme, les mécaniciens nous embêtent souvent en nous faisant croire que le problème est grave, alors que ce n’est pas vrai. » Les critiques portent surtout sur les deux-roues. Pour Barlen Munusami, auteur du Guide complet des conducteurs, « les deux-roues sont très accessibles, surtout sur le plan financier et il est très facile d’obtenir un permis provisoire – Learner – ou le permis. Il suffit de réussir à l’examen oral. Il n’est pas nécessaire de toucher une moto. C’est pourquoi les jeunes préfèrent les deux-roues. À 15 ans, vous pouvez conduire une mobylette et à 17 ans, une motocyclette, avec des restrictions. Or, à cet âge, les jeunes manquent de maturité, ne sachant pas vraiment ce qu’est le devoir civique. » 200 000 motocyclettes Gervais Polin, formateur et ex-policier, ajoute, pour sa part, : « Pour apprendre à conduire une voiture, il faut travailler avec un moniteur d’auto-école ou quelqu’un qui sait déjà conduire, tandis que pour les motos, les gens ont tendance à apprendre seuls. » Il déplore l’absence d’une école de formation pour les deux-roues qui sont les plus exposés aux accidents. « La formation est essentielle. Sans elle, le nombre d’accidents ne diminuera pas. Une moto, c’est comme une arme à feu. Si on ne sait pas l’utiliser, on se blesse et on blesse d’autres personnes », ajoute-t-il. Nos deux intervenants accueillent favorablement l’annonce faite récemment par le ministre des Infrastructures publiques, Nando Bodha, en ce qui concerne un projet de moto-écoles. « On recense 200 000 motocyclettes dans le pays, et la plupart des conducteurs ne possèdent qu’un learner. Le gouvernement finalisera bientôt le projet de création de moto-écoles. Les Expressions of Interest seront bientôt prêtes, afin que ceux qui sont intéressés à ouvrir des moto-écoles s’enregistrent », disent-ils. Parmi les mesures annoncées par le ministre la semaine dernière, il y a la mise sur pied d’une unité de 40 motards dont la tâche sera de veiller à ce que tous les automobilistes respectent le Code de la route.