« Dessiner le paysage futur du port ». C’est dans cette optique que la Mauritius Ports Authority en association avec l’Economic Development Board ont démarré un exercice de consultations qui prendra fin en novembre. Ces travaux seront principalement axés sur le 'Bunkering Sector'.
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L’objectif du gouvernement est d’augmenter la capacité de stockage de combustibles de soute à Port-Louis à 1,5 million de tonnes d’ici 2025.
La rade de Port-Louis a connu une augmentation constante de l’offre en combustibles de soute au cours des deux dernières décennies. Il est prévu que cette tendance se poursuive dans les années à venir.
Le gouvernement a l’intention de transformer le Port en une plaque tournante majeure du transport maritime dans la région pour en bénéficier des avantages directs et indirects.
Le secteur du Bunkering est l’un des secteurs de l’économie océanique à Maurice qui connaît la croissance la plus rapide, avec une augmentation de 90 % du volume au cours des six dernières années.
Les deux principaux combustibles de soute fournis à Port-Louis sont le ‘very low sulphur fuel’ et le ‘Marine Gasoil’.
À l’heure actuelle, il y a cinq fournisseurs de soutes qui exercent des activités à Port-Louis.
Depuis 2014, le commerce de soutes est passé de 348 871 tonnes à 661 474 tonnes en 2019.
Les navires prenant se ravitaillant en combustibles de soute à Port-Louis ont augmenté de 37 % de 2017 à 2019.
En 2019, 2 470 navires ont pris des hydrocarbures à Port-Louis, comparativement à 1 799 navires en 2017.
Les réexportations de soutes et de provisions de navires sont passées de Rs 9 milliards en 2017 à Rs 12,5 milliards en 2019.
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