Ziyaad Parthasee a été nommé Chief Commercial Officer (CCO) par intérim d’Air Mauritius par la direction de la compagnie jeudi. Il remplace provisoirement, à compter de ce vendredi 24 mai, Laurent Recoura qui a été suspendu de ses fonctions mardi suite à des « serious matters », comme l’indique une note interne circulée au personnel, le jeudi 23 mai. Au niveau d’Air Mauritius, l’on affirme qu’il a été temporairement « released » par Airmate Ltd, ancienne filiale d’Air Mauritius devenue filiale d’Airport Holdings Ltd.
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À noter que Ziyaad Parthasee faisait aussi partie de l’Operations Advisory Committee mis sur pied le 13 mars pour conseiller le Chief Executive Officer d’Air Mauritius en attendant la nomination d’un Chief Operations Officer. Au début de ce mois, le commandant de bord Sameer Baichoo ayant été nommé à ce poste, le comité a changé de vocation.
Âgé de 40 ans, Ziyaad Parthasee est Officer-in-charge d’Airmate Ltd depuis le 11 septembre 2018. Sous différentes direction de la compagnie nationale d’aviation, Airmate employait des pilotes, du personnel de bord, des ingénieurs et autres qu’elle faisait travailler pour Air Mauritius, sa maison-mère, à des conditions moindres que celles de des employés directs d’Air Mauritius. Elle opérait aussi le centre d’appels de cette dernière.. Du 1er juillet 2021 au 2 février 2022, Ziyaad Parthasee a aussi été Manager Global Sales d’Air Mauritius.
Le CCO par intérim a débuté sa carrière chez Rogers Aviation le 26 juillet 2004 pour ensuite entrer à Air Mauritius comme Customer Service Assistant en juin 2005.
Contestations
Depuis, Ziyaad Parthasee a gravi les échelons pour devenir successivement Team Leader, Quality Assurance Officer, Head of Operations et donc finalement Officer-in-charge. Le tout chez Airmate.
Détenteur d’un diplôme en Tourism Management, Airline Management, d’une licence en Tourism, Leisure & Recreational Management, il possède aussi un Masters in Business Administration.
Ziyaad Parthasee fait cependant déjà l’objet d’une polémique. Le souci est ici que le conseil d’administration d’Airmate Ltd n’aurait pas été informé de ce développement et n’aurait donc pas donné son accord.
« Comment peut-il être employé par deux compagnies et quelle autorité aura-t-il pour prendre des décisions à Air Mauritius ? » observe un proche du dossier. On avance aussi par rapport à cette nomination que « même s’il est connu pour être un travailleur assidu, il n’est pas fait pour ce poste qui reste d’une grande importance pour une compagnie d’aviation nationale. La même chose pour Sameer Baichoo devenu COO. Ces décisions sont des recipes for disasters,»Les changements apportés par la nouvelle direction ont fait l’objet de contestations récemment.
Par ailleurs, les relations entre le CEO de MK et celui d’Airports Holdings Ltd, Ken Arian restent tendues.
En avril dernier, Anba Manikham, Senior Manager du département Ground Services Worldwide, a été suspendu de ses fonctions. Celui-ci est réputé proche de Ken Arian, Chief Executive Officer d’Air Mauritius.
En février, peu avant la nomination de Charles Cartier, le Head of Technical Services, Ravind Ramroop, avait été suspendu par rapport aux pannes récurrentes des avions d’Air Mauritius.
Ensuite, c’est un autre manager qui a été suspendu sous une accusation de harcèlement sur le personnel.
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