Le décès de Ramjeet Gosto aurait-il pu être évité, si le protocole prévu à la levée des alertes cycloniques avait été différent ? Certains plaident pour une révision du règlement afin de garantir la sécurité sur les routes, quand survient une catastrophe naturelle. D’autres demandent qu’une compensation soit accordée à la famille endeuillée. Le point.
Vinayeghen Govindasami, health and safety officer : « Il faudrait une évaluation de la situation avant d’autoriser les déplacements »
Vinayeghen Govindasami, Health and Safety Officer, est d’avis que le Mauritius Fire and Rescue Service (MFRS) doit émettre des clearances après avoir fait une évaluation de la situation sur le terrain, après qu’une calamité naturelle a touché le pays. L’idéal, selon lui, serait qu’un système de zoning soit favorisé. « Ce n’est qu’après l’émission des permissions que les motocyclistes et les automobilistes devraient être autorisés à prendre la route », dit-il. Il demande d’ailleurs aux membres du public de ne pas s’aventurer sur les routes, autant que possible, après le passage d’un cyclone ou d’une catastrophe naturelle.
Selon Vinayeghen Govindasami, l’autorité la plus apte à faire ce constat est le MFRS. Des soldats de la Special Mobile Force pourraient être mis à contribution. Pour lui, l’employeur de Ramjeet Gosto n’est pas fautif dans l’accident dont a été victime ce dernier, le jeudi 3 février 2022 à Pointeaux-Biches.
Le Health and Safety Officer précise que Triolet Bus Service, où travaillait le défunt, a indiqué qu’aucune instruction n’a été émise pour que l’employé soit sur son lieu de travail. Il précise que l’Occupational Safety and Health Act de 2005 stipule que tout employé est assuré sur son lieu de travail et dans le véhicule de la compagnie. Or, précise-t-il, Ramjeet Gosto était en route pour le travail dans son propre moyen de locomotion. « Le scénario est tout autre », précise-t-il.
Mariahven Caremben : « L’employeur a l’obligation de fournir un transport à ses employés »
Mariahven Caremben, conseiller en relations industrielles au ministère du Travail, fait ressortir qu’il est du devoir de l’employeur de mettre un véhicule de l’entreprise à la disposition de ses employés dès la levée des alertes cycloniques 3 et 4. Il souligne que les employés peuvent également se rendre sur leur lieu de travail dans les transports en commun, si ceux-ci sont disponibles.
Le directeur de TBS renvoie la balle dans le camp de la station météo
Viraj Nundlall, directeur de Triolet Bus Service (TBS), contacté par Le Dimanche/L’Hebdo au téléphone, assure qu’aucun membre de la direction n’a fait pression pour que Ramjeet Gosto reprenne son service, jeudi matin, dès la levée de l’alerte cyclonique. Il souligne que l’employé de TBS a pris cette décision de son propre chef. « Nous n’avons eu aucun contact avec nos employés », soutient Viraj Nundlall. Il précise que Ramjeet Gosto était un employé consciencieux, raison pour laquelle il aurait pris la route par ce temps inclément.
« Après le passage d’un cyclone, tout employé est mobilisé afin de reprendre le chemin du travail. Il appartient aux autorités, dont la station météo, d’expliquer pourquoi l’alerte cyclonique a été levée, alors que les routes étaient encore impraticables », tonne Viraj Nundlall.
Le syndicat réclame une compensation pour la famille endeuillée
Les représentants de l’Union of Bus Industry Workers (UBIW) sortent de leurs gonds à la suite du décès tragique de Ramjeet Gosto, 54 ans, qui a percuté un filao tombé sur la route à Pointe-aux-Biches. Ashok Subron, animateur au sein
de l’UBIW, demande au gouvernement de donner une compensation financière à la famille du quinquagénaire.
« Le gouvernement doit rétablir le mécanisme de réparation, en puisant dans les fonds votés pour aider les sinistrés des
cyclones, afin qu’une compensation soit versée à la famille de la victime », fait ressortir le syndicaliste dans une déclaration accordée par téléphone à Le Dimanche/L’Hebdo, samedi après-midi.
Il déplore le fait que ni le Premier ministre, ni le National Crisis Management Committee n’a pris les décisions qui s’imposent à la levée de l’alerte cyclonique, jeudi matin. Ashok Subron estime qu’il aurait fallu émettre les instructions nécessaires pour que toutes les routes du pays soient nettoyées après le passage de Batsirai.
Il rappelle que les lois du transport stipulent que tout employé doit prendre son service deux heures après la levée des alertes cycloniques 3 et 4. « S’il ne se rend pas au travail, le montant de sa journée est déduit de son salaire », dit-il. L’UBIW demande que Ramjeet Gosto soit reconnu comme une victime de l’irresponsabilité du National Crisis Management Committee.
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