Air Mauritius a finalement procédé à la nomination de son nouveau Chief Executive Officer (CEO). Ce sera Megh Pillay. Ce choix a été arrêté le mercredi 24 février lors d’une réunion du conseil d’administration qui a dû être abrégée pour cause d’alerte à la bombe au Paille-en-Queue Building.
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Cette nomination n’est pas vraiment une surprise. Il y a quelques semaines, le principal intéressé avait été approché par le gouvernement. Ainsi, onze ans après avoir quitté la compagnie nationale d’aviation, Megh Pillay s’installe à nouveau dans le fauteuil de No 1.
Bons souvenirs
« J’ai entendu comme tout le monde que mon nom a été mentionné. Je suis en attente d’une annonce officielle. S’il y a une proposition ferme, je répondrai à l’appel en temps et lieu car j’ai déjà occupé ce poste pendant deux ans et je connais donc déjà bien la compagnie, le secteur et les actionnaires », déclare Megh Pillay, contacté durant la soirée par Le Défi Quotidien.
Le passage à Air Mauritius de Megh Pillay a plutôt laissé de bons souvenirs. En septembre 2003, il avait pris les rênes d’une compagnie en mauvaise posture.
Un gestionnaire de carrière
Formé à l'université de Bâton-Rouge en Louisiane, aux États-Unis, Megh Pillay a assumé de nombreux postes à responsabilité dans des entités gouvernementales et des compagnies d’État. Il a été successivement directeur général adjoint de l’Agricultural Marketing Board, CEO de Mauritius Telecom, directeur-général d’Air Mauritius et enfin directeur-général de la State Trading Corporation.
Malgré les difficultés – notamment un contexte mondial difficile–, Air Mauritius avait terminé l’année financière 2004-2005 avec des profits nets de Rs 842 millions. Un chiffre qui reste un record pour la compagnie.
Cependant, quand le Parti travailliste est arrivé au pouvoir, en tandem avec le PMSD, Megh Pillay a été amené à plier bagage en même temps qu’Arjoon Suddhoo, qui était alors président du conseil d’administration. Ce dernier a retrouvé ce poste depuis le 9 mars dernier. Cette fois, la compagnie nationale d’aviation sort d’une longue période de turbulences et reste très fragile. L’année financière 2014/2015 a été désastreuse avec Rs 800 millions de pertes. Elle a fait mieux les six mois suivants, avec des pertes de « seulement » Rs 150 millions. Et les Rs 430 millions de profits réalisés d’octobre à décembre permettent à Air Mauritius d’enregistrer des profits de Rs 280 millions pour les neuf premiers mois de l’année financière 2015/2016.
Les différents CEO
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