Urgence à bord des autobus : la CNT mise sur la vigilance collective

• Le 133 : une hotline dédiée en cas d’agression, de vol ou d’accident

Face à la recrudescence d’incidents signalés dans les transports publics, la CNT déploie un nouveau protocole d’urgence destiné à renforcer la sécurité des passagers et du personnel. En cas d’agression, de vol ou d’accident, une consigne claire : composez sans attendre le 133.

«Votre réaction rapide peut contribuer à la sécurité de ce bus. » Derrière ce message placardé dans les autobus de la Compagnie nationale de transport (CNT), c’est tout un dispositif de vigilance citoyenne qui se met en marche. Dans un contexte où les actes d’incivilité, les vols et les agressions se multiplient dans les transports publics, les autorités misent désormais sur la rapidité d’intervention et la coordination entre passagers, personnel et forces de l’ordre.

Les discussions ayant mené à l’aboutissement de ce projet étaient en cours depuis mars, lors d’une réunion présidée par le ministre Osman Mahomed. L’effectif de l’ERS Transport Squad (représenté par les surintendants de police Veerasamy et Ramdour), ainsi que l’inspectorat de la National Land Transport Authority (NLTA) étaient également présents.

Le nouveau protocole d’urgence invite toute personne témoin ou victime d’un incident à bord — qu’il s’agisse d’une activité suspecte, d’un malaise médical ou d’une agression — à contacter immédiatement la salle d’opération de la police au 133. Ce numéro, jusque-là peu utilisé, devient désormais le canal officiel d’alerte pour tous les autobus du réseau public.

Les chauffeurs et receveurs ont, eux aussi, reçu des consignes strictes : garder leur sang-froid, rassurer les passagers et attendre les instructions des forces de l’ordre. Selon nos sources, cette mesure vise à « créer une culture de sécurité partagée », où chacun devient acteur de la prévention.

Un protocole rassurant

« Le simple fait de savoir qu’un protocole existe rassure, d’autant plus que certains passagers empruntant la route vers l’Ouest font preuve d’incivisme envers le personnel », confie une usagère régulière de la ligne Port-Louis–Geoffroy (Bambous). Dans les bus de la CNT, la vigilance devient désormais l’affaire de tous.

Joint au téléphone, samedi, le ministre Osman Mahomed affirme que la CNT montre l’exemple. « Nous lançons un appel aux différentes compagnies d’autobus pour qu’elles emboîtent le pas. Cela permettra de réduire considérablement le nombre de cas d’incivilité dans les bus », déclare le ministre du Transport terrestre et du Light Rail.

Le gouvernement entend moderniser en profondeur le réseau d’autobus du pays. Un projet de loi sur les services de transport public est actuellement en préparation. Objectif : instaurer un système plus efficace, transparent et centré sur la sécurité des passagers.

Entre caméras embarquées, gestion numérique et paiements sans contact, la National Transport Corporation entre dans une nouvelle ère. Le Conseil des ministres, pour rappel, a récemment donné son feu vert à la rédaction du Bus Services Bill, un texte destiné à réformer et moderniser le réseau public.

Parmi les mesures phares : des obligations renforcées pour les chauffeurs et receveurs, la mise en place de codes de conduite et la révision des procédures d’octroi et de retrait de licences pour les opérateurs. Le gouvernement veut également accélérer les procédures administratives liées aux affaires disciplinaires et aux appels.

La réforme prévoit aussi un système de gestion de flotte permettant de suivre en temps réel la performance des opérateurs, la régulation des contrôleurs et agents de la circulation, ainsi que la généralisation des caméras CCTV à bord des bus.

Bus Services Bill 

Autres innovations majeures : la création d’un système d’information intégré pour les passagers — avec horaires et suivi en direct — et la migration vers le paiement sans espèces.

Enfin, les comptes des opérateurs seront désormais accessibles au ministère du Transport et à la National Land Transport Authority, afin de permettre des audits et vérifications renforcés.

Selon le ministre du Transport terrestre et du Light Rail, d’autres réformes de fond sont déjà engagées, dans le sillage des dispositions prévues par le Bus Services Bill. Ce projet de loi a obtenu l’aval du Conseil des ministres la semaine dernière. Le ministère pourra donc transmettre ses drafting instructions au State Law Office pour la finalisation du texte.

« Cette loi fera notamment provision pour l’instauration d’un code de conduite à l’intention du personnel – propriétaires, chefs de gare, receveurs, conducteurs – mais aussi des passagers », souligne Osman Mahomed.