Transport des employés d’AML et d’ATOL : la compagnie de Bissoon Mungroo rafle deux des six contrats

L’homme d’affaires Bissoon Mungroo, est-il rentré à nouveau dans le bon carnet du gouvernement ? En effet, il vient de décrocher deux des six contrats pour le transport des employés pour AML et ATOL.

Rs 7 549 200

C’est la somme qu’Airports of Mauritius Limited (AML) et Airport Terminal Operations Ltd (ATOL) devront verser annuellement à la compagnie Mungroo & Sons Ltd qui appartient à Bissoon Mungroo pour le transport des employés. Ce contrat, d’une durée d’un an, peut être renouvelé pour une période de deux ans. En 2018, l’homme d’affaires, proche du Mouvement socialiste militant (MSM), avait déjà décroché un contrat pour le transport des employés de ces deux entreprises pour la somme de Rs 6 millions.

Pour ce nouvel exercice d’allocation de contrats pour assurer le transport des employés d’AML et d’ATOL, cinq compagnies soumissionnaires ont été retenues. Elles sont : Summerhills Logistics, PYS Travel & Tours, Travel Desire Coach Ltd, Sand Tours Co Ltd et Mungroo & Sons. La compagnie de Bissoon Mungroo va empocher la somme de Rs 629 100 mensuellement. C’est vers la fin de l’année dernière qu’il a eu ce nouveau contrat. 

Au sein d’AML, on indique que le transport du personnel est divisé en six parties. Ainsi, les soumissionnaires peuvent décider sur quel lot, ils vont envoyer leur appel d’offres. « Il y a toute une série de procédures à respecter. Les soumissionnaires doivent donner les numéros de leurs véhicules et cela ne doit pas dépasser une certaine année. C’est quelque chose de très compliqué. De toute façon, l’exercice d’appel d’offres est supervisé par le Public Procurement », lance un cadre de l’organisme.

Pas de maldonne 

L’avocat Penny Hack explique que malgré les garde-fous du Public Procurement, les gens honnêtes qui ne sont pas dans le cercle du gouvernement jettent l’éponge. Il indique qu’au pays tout le système est pourri. « Ainsi, vu la réalité des choses au pays, et vu que, dans le passé, leurs appels d’offres n’ont pas été retenus, ce sont uniquement les proches du pouvoir qui soumettent et ont les appels d’offres. C’est le système qui est ainsi. Le mécanisme à l’intérieur est pourri, complètement pourri », avance-t-il.

Le chairman de Transparency Mauritius, Me Lovania Pertab, indique que la loi et les institutions régulatrices doivent faire leur travail. « La loi comme telle, fait ses preuves. Les hommes qui sont à la tête des institutions sont gourmands. Si l’homme est tenté alors qu’une institution fonctionne, on ne pourra rien y faire », soupire-t-elle. Elle souligne qu’il faut cesser avec le népotisme. « Quand il y a une famille à la tête d’une institution, elle va toujours protéger son proche et il y aura toujours du favoritisme », affirme-t-elle.

Dans une déclaration au Défi Média Group, le directeur de Mungroo & Sons Ltd, Bissoon Mungroo, fait comprendre que sa compagnie a suivi toutes les procédures. « Il y a eu un appel d’offres et on a envoyé notre soumission. Il n’y a pas eu de maldonne », clame-t-il. Ce dernier fait ressortir qu’auparavant, le contrat était divisé entre deux compagnies et maintenant c’est entre cinq compagnies. 

 La liste des six compagnies qui ont décroché le contrat pour le transport des employés d’AML et d’ATOL