Suren Dayal, directeur général de la STC : «Aucune pénurie de riz ou de farine au niveau de la STC»

À la suite de la découverte d’une fraude sur des produits subventionnés détournés vers les Comores, le directeur de la STC fait le point sur l’enquête en cours et rassure la population quant à la stabilité des stocks de denrées de base.

Quelle est la nature et l’ampleur de la fraude découverte par rapport aux produits subventionnés de la State Trading Corporation (STC) qui se sont retrouvés en vente aux Comores ? De quels produits parle-t-on ? 
Nous attendons les conclusions de l’enquête pour pouvoir nous prononcer. Ce qui est concerné, c’est le riz et la farine comme déjà mentionné dans l’article publié dans Le Défi Quotidien lundi.

Est-ce que c’est quelque chose qui se déroulait depuis longtemps ? 
Une enquête est en cours. Nous pourrons donner plus de détails en temps et lieu.

Est-ce que l’affaire a été référée aux autorités compétentes ? 
Oui. Le ministère a été informé et l’affaire a été référée aux autorités compétentes.

Quelles sont les conséquences pour la STC et les consommateurs ? 
Si vous parlez en termes d’approvisionnement, soyez rassurés, car au niveau de la STC, nous avons un stock de produits confortable.

Quelles mesures sont prises pour rectifier la situation ?
L’enquête en cours, une fois achevée, nous donnera les moyens d’agir judicieusement.

Quelle est la situation au niveau de la disponibilité de la farine et du riz importés par la STC ? Faut-il craindre une pénurie ? 
Il n’y a point de pénurie de riz ou de farine au niveau de la STC. Je vous donne les derniers chiffres : nous disposons de 5 036 tonnes métriques de farine. Nous recevons des cargaisons régulières de LMLC (Les Moulins de la Concorde) qui est notre fournisseur principal. Nous avons 4 299 tonnes métriques de riz ration, ce qui représente plus de 40 jours de stocks. Une cargaison est attendue vers le 22 avril avec une cargaison de 1 470 tonnes métriques de riz.

Concernant les produits pétroliers et l’huile lourde, quelle est la situation ? 
Actuellement, concernant l’essence, on a 14 940 tonnes métriques en stock. Cela nous permettra de tenir jusqu’au 6 mai environ. En ce qui concerne le diesel, on a 15 582 tonnes métriques dans les cuves, soit assez jusqu’au 8 mai. Concernant le Jet A1 pour les avions, nous avons 15 895 tonnes métriques actuellement ; cela nous permet de tenir jusqu’au 2 mai, selon nos estimations. Les prochaines cargaisons sont attendues vers la mi-avril et début mai.

Qu’en est-il des prix ? 
Les prix de l’essence et du diesel sont fixés par le Petroleum Pricing Committee.

On parle régulièrement d’un manque de stockage de produits (huile lourde, essence, diesel). Quelles dispositions sont prises pour augmenter les capacités de stockage ? 
Grâce au Mer Rouge Oil Storage Terminal, nous avons une plus grande capacité de stockage, avec notamment 15 000 MT (24 jours) pour l’essence et 10 000 MT (18 jours) pour le diesel.