Smart Cards : Rose-Hill Transport suspendue à la décision de la NTA

À quand un retour des cartes étoiles de Rose-Hill Transport (RHT) ?

La carte prépayée, introduite il y a quelques années, permettait aux passagers de se passer d’argent liquide pour payer à bord des bus de la compagnie. Sauf que le service a été retiré depuis et la RHT attend l’aval de la NTA pour le relancer. Mais la NTA insiste pour introduire un service centralisé qui sera sous son contrôle direct.  « La NTA se donne jusqu'à juin pour mettre en place le projet de smart card sur une base pilote, explique une source gouvernementale proche du projet. La NTA aura un main server et les passagers pourront utiliser la même carte pour tous les opérateurs de transport dans le privé. »

Sur le long terme, la NTA songe à l'utilisation d'une telle carte pour régler les courses en taxi et pour le Metro Express, une fois le projet concrétisé. Sauf que la RHT semble avoir d’autres ambitions pour sa propre carte étoile. La cellule de communication de la compagnie de transport souligne que la carte étoile était en utilisation de 2011 à 2014, mais a été retirée depuis. Une nouvelle demande a été faite pour l’introduction et l’utilisation d’une carte similaire. « Nous avons fait une demande en ce sens et attendons depuis plusieurs mois l’autorisation écrite du Commissaire de la NTA afin que nous puissions enfin la proposer à nos usagers », explique RHT dans un courriel.

Décentralisation des services

Après Forest-Side, c’est au tour du centre de fitness de Laventure, dans l’Est, de poursuivre la décentralisation des services de la NTA. À partir de ce mardi, les automobilistes y trouveront tous les services offerts par la NTA. De plus, un ‘special desk’ est désormais opérationnel au quartier-général du régulateur pour l’enregistrement des nouveaux véhicules. Les automobilistes pourront y déposer les documents nécessaires avant 11 h 30 et les collecter le même jour entre 13 h 30 et 15 h 00.