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Semi-low floor buses: les opérateurs individuels peu intéressés

Les propriétaires d’autobus individuels sont plutôt sceptiques par rapport aux autobus ‘semi-low floor’. Alors même que le ministre des Infrastructures publiques, Nando Bodha, a annoncé que les actuels autobus seront remplacés par des véhicules à plancher bas. « Changer pour les autobus ‘semi-low floor’, c’est un piège », estime Rajesh Seeburn, le président de la Bus Owners Cooperative Society, qui intervenait, hier lundi lors de l’émission Question Time sur Radio Plus. Selon Rajesh Seeburn, il existe plusieurs raisons pour lesquelles les propriétaires d’autobus indivi-duelles ne veulent pas utiliser ces autobus ‘semi-low floor’. Par exemple, ces véhicules sont dotés de 44 places, soit 20 de moins que les autobus conven-tionnels. Puis, ces véhicules utiliseraient davantage de carburant ou ne seraient pas adaptés aux routes mauri-ciennes en raison de leur largeur. Selon le président de la  Bus Owners Cooperative Society, les propriétaires d’autobus individuels contestent aussi qu’il n’y ait qu’un seul fournisseur de ces autobus ‘semi-low floor’. « S’il doit y avoir une transformation, il faut qu’elle se fasse en douceur », indique Rajesh Seeburn. Autre sujet abordé lors de l’émission : l’abattage de chauves-souris. Selon Rajesh Bhagwan, qui avait interrogé le ministre de l’Agro-industrie sur le sujet au Parlement mardi dernier, une telle mesure était devenue nécessaire. « La prolifération des chauves-souris correspond à une grosse perte pour les planteurs », déclarait Rajesh Bhagwan. Néanmoins, selon Jean–Hugues Gardenne, de la Mauritius Wildlife Foundation, il y a néanmoins plusieurs facteurs à prendre en considération. Selon lui, le nombre de chauves-souris sera bientôt en déclin en raison de la destruction de leur habitat et il soutient  que les ravages aux fruits ne sont pas causés uniquement par les chauves-souris.
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