Rodrigues : investissement de Rs 4,6 Md pour moderniser le port

Le gouvernement envisage un investissement d’envergure de Rs 4,6 milliards pour doter Port-Mathurin, à Rodrigues, d’un nouveau quai commercial et d’infrastructures portuaires modernisées. Ce projet s’inscrit dans une stratégie globale de revitalisation des ports mauriciens, destinée à renforcer la compétitivité économique de l’île.

Selon une réponse écrite du Premier ministre Navin Ramgoolam, transmise récemment à l’Assemblée nationale, aucun grand chantier n’est actuellement en cours à Port-Mathurin. Toutefois, la Mauritius Ports Authority (MPA) a finalisé, le 12 septembre 2025, des travaux de réhabilitation de la cale de halage, construite en 1990. Cette installation, essentielle à la maintenance des navires, notamment des deux remorqueurs de la MPA, a été mise à niveau pour améliorer la sécurité et l’efficacité opérationnelle.

Le remplacement partiel des rails utilisés pour haler les bateaux a, lui, fait l’objet d’un contrat de Rs 6,8 millions, attribué en mars dernier. Ces travaux, considérés comme des interventions techniques limitées, ne nécessitaient pas d’étude d’impact environnemental, selon la loi en vigueur.

Dans ce contexte, le Plan directeur du port de Port-Mathurin 2024, dont le résumé a été déposé à la bibliothèque de l’Assemblée nationale, propose un investissement global de Rs 4,6 milliards pour répondre aux besoins à moyen et long terme du port. Le projet prévoit notamment la construction d’un quai de 175 mètres, des travaux de dragage et de remblai, la création d’un terminal passagers, d’un bâtiment administratif, ainsi que la mise en place d’infrastructures modernes telles que réseaux d’utilités, éclairage et zones de stockage.

Le gouvernement souligne que ce projet s’inscrit dans le paragraphe 71 de son programme, qui prévoit un « revamping total » des infrastructures portuaires du pays. L’objectif : faire de Port-Mathurin un pôle logistique plus performant, au service du développement économique de Rodrigues.

Cette initiative intervient alors que l’île cherche à diversifier son économie au-delà de la pêche et du tourisme, dans un contexte marqué par des contraintes d’approvisionnement liées à son insularité. Port-Mathurin, principal point d’entrée des marchandises et des passagers, demeure ainsi un levier stratégique pour l’avenir de l’archipel.