Rapport de l'Audit - Rs 3,9 milliards dépensées pour Safe City : un projet onéreux loin de ses objectifs

Un audit accablant des dépenses publiques révèle une gestion inefficace des fonds alloués à la police. Des voitures VIP inutilisées aux contrats Safe City onéreux et peu efficaces, en passant par la maintenance d’hélicoptères souvent cloués au sol et le coût exorbitant d’un système informatique obsolète, le rapport met en lumière un gaspillage de ressources. 

• Flotte de voitures VIP sous-utilisée : Sur 80 véhicules de luxe, 65% restaient inutilisés, certains depuis plus de cinq ans, engendrant des coûts d’entretien et de dépréciation inutiles. Un haut fonctionnaire a même bénéficié simultanément de deux voitures VIP en violation des réglementations.
• Projet Safe City : Un gouffre financier aux résultats mitigés : Le rapport fait état que depuis 2017, Rs 3,9 milliards ont été dépensées dans ce projet, mais de nombreux objectifs ne sont pas atteints. Les caméras de surveillance du trafic se révèlent peu efficaces pour la sécurité routière, et le taux de résolution des crimes grâce au système reste faible (entre 3,1% et 4%). Le projet accuse un retard de plus de cinq ans, avec des équipements non installés et des fonctionnalités non opérationnelles, malgré des paiements annuels conséquents. Un trop-payé de Rs 10,7 millions n’a toujours pas été récupéré. 
• Crime Occurrence Tracking System (COTS) : Un investissement colossal sous-exploité : Rs 643,5 millions ont été investies dans ce système de suivi des crimes, mais seules six de ses 54 fonctionnalités sont réellement utilisées. Le suivi des affaires reste majoritairement manuel, et le système souffre de problèmes techniques et d’un manque de maintenance. 
• Sécurité maritime en péril : Le système de surveillance radar de la National Coast Guard, vieux de 13 ans, fonctionne sans contrat de maintenance depuis 2022, augmentant les risques de panne. Les écrans de surveillance du centre de commandement sont hors service depuis plusieurs mois. Les stations radar des îles extérieures sont majoritairement non fonctionnelles par manque de maintenance et de planification. Un nouveau système radar financé par le Japon est en cours d’installation, mais des solutions temporaires urgentes sont nécessaires. 
• Maintenance des hélicoptères : Des dépenses importantes pour une disponibilité limitée. Des millions de roupies sont dépensées chaque année pour la maintenance des hélicoptères de la police, mais plusieurs appareils restent cloués au sol pendant de longues périodes en raison de retards administratifs et de problèmes d’approvisionnement en pièces détachées. La révision d’un hélicoptère Fennec a pris plus de deux ans et a engendré des coûts supplémentaires considérables. 
• Absence de transparence sur les contraventions : L’Audit déplore le manque d’informations sur le nombre de contraventions émises par les caméras Safe City et les montants recouvrés, empêchant une évaluation de l’efficacité du système. 
• Retard dans la rénovation de Line Barracks : Plus de deux ans après un incendie, la rénovation d’une aile de l’enceinte n’est toujours pas achevée, impactant les conditions de travail des policiers. 
• Dépenses liées aux policiers suspendus : Des fonds publics continuent d’être alloués aux salaires de policiers suspendus de leurs fonctions, sans que des mesures adéquates ne soient prises pour résoudre leur situation.