Programme de décongestion routière : les grands chantiers de 2017

Le vaste Road Decongestion Programme débutera l’année prochaine, en 2017. Il se dessine autour de quatre projets majeurs : la route reliant Gros-Cailloux à Coromandel, la bretelle reliant Coromandel à l’autoroute au niveau de Sorèze, les phases 2 et 3 de la route circulaire de Port-Louis et le remplacement des ronds-points de Jumbo, Phœnix et Dowlut par des « flyovers ».

Environ Rs 13 milliards seront injectées. Le premier chantier, qui est le remplacement des trois ronds-points, devrait s’ouvrir durant les six premiers mois de 2017, tout comme la construction de la bretelle reliant Coromandel à l’autoroute. La deuxième phase de la Ring Road est prévue pour l’année financière 2017/ 2018.

Routes A3-A1 et A1-M1

Ce projet est en fait divisé en deux. La bretelle A1-M1 fait 1,1 km de long et comporte quatre voies (deux allers et deux retours). Elle débute à hauteur de Chebel sur l’ancienne route reliant Grande-Rivière-Nord-Ouest à Beau-Bassin, traverse la rivière grâce à un pont de 350 mètres pour aboutir sur l’autoroute à Sorèze. L’objectif est de fluidifier la circulation à l’entrée sud de Port-Louis dans les régions de Grande-Rivière, Bell-Village et Résidences Vallijee. Cette partie coûtera approximativement Rs 2,3 milliards. La route A3-M1 est une extension de l’A1-M1 et vise à relier Chebel à Gros-Cailloux. Elle coûtera Rs 200 millions. Le gouvernement souhaite ici alléger la circulation dans l’Ouest. Pour ne pas impacter l’ancienne route de Beau-Bassin, il y aura un « flyover » et un rond-point.

Échangeur de Phœnix

Les ronds-points de Jumbo, Phœnix et Dowlut seront remplacés par des « flyovers » à quatre voies. Trois ponts figurent sur le plan. On parle ici de 3,3 km de routes au total pour Rs 2,4 milliards. Le but est d’éliminer les bouchons à ces endroits.

Ring Road Phase II

Elle débute là où la première phase de la route circulaire se termine. D’une longueur de 4,75 km, cette route comporte deux tunnels. Le premier, long de 1,1 km, traverse la Montagne des Signaux et la seconde, qui fera 775 mètres, traversera la colline Monneron. Entre les deux, la route passera par Tranquebar. à la sortie du tunnel de la colline Monneron, elle longe Vallée-Pitot à flanc de montagne pour rejoindre la route Victoria à sa fin. Le coût de cette route à quatre voies est estimé à Rs 5 milliards.

Ring Road Phase III

La troisième phase de la route circulaire commence là où s’achève la seconde phase. La route à quatre voies longe Cité Martial et passe au-dessus de la rue Abdool Razack Mohamed et de la route Nicolay pour prendre fin au rond-point du Quai D. Ce rond-point et celui de Roche-Bois seront remplacés par un échangeur. Elle compte cinq ponts de 25, 105, 25, 40 et 140 mètres et mesure 4,75 km. Son coût est de Rs 2,9 milliards.