Pravind Jugnauth à Richelieu jeudi : «Notre pays ne peut soutenir la construction de nouvelles routes»

Le Premier ministre et ministre des Finances a élaboré jeudi sur les diverses raisons, ayant incité son gouvernement à investir dans le projet Metro Express. C’était à l’occasion de la pose de la première pierre du dépôt qui sera construit à Richelieu.

Pravind Jugnauth est convaincu que le Metro Express est le projet qui permettra à Maurice d’atteindre un niveau de développement supérieur. Pour le chef du gouvernement, ce plan propulsera Maurice vers une high income economy (une économie à revenu élevé).

Le Premier ministre estime aussi que ce développement infrastructurel  améliorera la qualité de vie de la population. « Nous l’avions promis à la nation et je suis confiant de notre prise de décision que mérite notre pays. » Somme toute, selon Pravind Jugnauth, ce projet mènera à la réalisation du second miracle économique.

Parallèlement, le numéro 1 du gouvernement a expliqué qu’il y a eu, ces 30 dernières années, une série de réflexions, afin de proposer une meilleure alternative au système de transport en commun. « Le coût des embouteillages n’a cessé d’augmenter. La congestion routière nous coûte  Rs 4 milliards par an et elle devrait grimper à Rs 10 milliards d’ici 2030, si nous ne prenons aucune action.»

Les accidents de la route et le nombre grandissant de voitures sont d’autres facteurs, ayant joué en faveur du projet Metro Express. Pravind Jugnauth affirme que le pays ne pouvait plus soutenir la construction de nouvelles routes. La situation sur nos voies, plus précisément lors d’embouteillages, est de plus en plus une source de frustration parmi les automobilistes. Elle finit par nuire à la productivité des salariés sur leurs lieux de travail. « Nous ne pouvons laisser cette situation affecter la productivité et freiner la croissance économique. »

Inquiétudes légitimes

Par ailleurs, il était inconcevable pour le chef du gouvernement de prêter attention « à des considérations politiques à court terme et appliquer des mesures palliatives en construisant de nouvelles routes, alors que nous sommes convaincus que réaliser de nouvelles routes n’est pas une solution ». Et d’ajouter : « Je ne pouvais accepter le statu quo. Il  fallait tenir compte des inquiétudes légitimes de la population. Le Metro Express, comme je l’ai dit lors de mon budget en juillet 2016, correspond à notre stratégie, visant à redessiner nos villes. »

Pravind Jugnauth a aussi affirmé que son gouvernement, avec l’aide de nombreux experts, avait réfléchi à diverses options, notamment la création de bus lanes, du Bus Rapid Transit, du métro-léger, comme conçu par l’ancien gouvernement. « Nous sommes arrivés à la conclusion que  le Metro Express était la meilleure option, tant sur le plan économique que social. » Le Premier ministre a, finalement, lancé un appel pour mettre de côté les critiques injustifiées et aider à bâtir un pays moderne.

No comments

Aucun des élus de la majorité n’a souhaité commenter la polémique entourant le Parliamentary Private Secretary (PPS) Kalyan Tarolah. Le Premier ministre Pravind Jugnauth s’est contenté de dire que le Bureau politique du Mouvement socialiste militant (MSM) se réunira ce samedi, mais n’a pas pour autant confirmé si ce sujet y serait discuté.

SAJ : « Mo ti temwin ladan ? »

« Mwa ki mo kone ? Mo ti temwin ladan ? » C’est la brève déclaration du ministre Mentor sir Anerood Jugnauth (SAJ) aux journalistes qui avaient sollicité sa réaction sur l’affaire des sextos impliquant le député et PPS Kalyan Tarolah et une jeune femme.

Les engagements de Bodha

Dans son discours, le ministre des Infrastructures publiques a affirmé que le gouvernement s’assurerait de reconstruire les infrastructures qui devront être détruites à cause du Metro Express. « Un site a été identifié non loin du Central Electricity Board (CEB) de Rose-Hill, afin d’aménager un parc de bien-être. Les terrains de jeux seront reconstruits avec de nouvelles infrastructures, à Barkly », a assuré Nando Bodha.