Pour relier Port-Louis/Ébène/St-Pierre: un Bus Rapid Transit proposé

Il ne suffit pas d’approuver les multiples projets de Smart Cities pour devenir une Smart Island. Le transport intra-urbain y joue également un rôle important et la State Land Development Company y investit son temps. La State Land Development Company (SLDC), que dirige Gaëtan Siew, propose de mettre en place un Bus Rapid Transit (BRT) reliant Port-Louis, Ébène et St-Pierre. Cette route accessible uniquement aux autobus devrait diminuer le trafic de 80 %, selon les calculs de la SLDC. La proposition du BRT, vieux rival du métro-léger en tant que mode de transport public alternatif, n’est toutefois pas encore à l’étape de projet approuvé. L’argument souvent avancé en faveur du BRT est le coût réduit comparé au métro-léger et l’adaptation plus aisée des infrastructures. Si le BRT propose de relier Port-Louis, Ébène et St-Pierre, c’est qu’avec le développement des Smart Cities, toute cette zone deviendra le cœur même du pays plutôt que la seule capitale. Le BRT devrait aider à réduire le trafic de 80 %. Ce qui encouragera les citadins à l’utiliser ? Le gain de temps, le confort et le coût, selon les estimations de la SLDC. « Le BRT concerne la circulation entre les Smart Cities et les autres lieux de Maurice, principalement dans le corridor urbain Port-Louis-Curepipe», explique Gaëtan Siew. À partir du BRT, les passagers pourront donc emprunter d’autres lignes menant à d’autres régions du pays. L’architecte explique également que la circulation à l’intérieur du triangle Port-Louis/Ébène/St-Pierre sera moins importante du fait que les gens qui y travailleront y habiteront également. « Le concept work-live-play limite le mouvement de la population vers l’extérieur des Smart Cities, poursuit Gaëtan Siew, la mobilité à l’intérieur se fera, elle, principalement sur des pistes cyclables ou piétonnières, vu que les écoles, les centres commerciaux et les bureaux se situeront dans un rayon réduit ».