Pistes cyclables : un projet au coût de Rs 63 millions mais pas utilisable

Le ministre Osman Mahomed a mis en lumière le coût des pistes cyclables, d’une valeur de plus de Rs 63 millions, dont l’infrastructure reste inutilisée. Des enquêtes sont annoncées pour les irrégularités, tandis que des règlements sont en cours, a-t-il dit.

Ce projet, comprenant également l’installation de 78 racks à vélos à sept endroits clés, des marquages au sol et des panneaux de signalisation, a suscité l’indignation des élus. En réponse à une question de la députée Stéphanie Anquetil, le ministre du Transport, Osman Mahomed, a révélé que le projet a coûté Rs 63 435 715,16. Cependant, ce réseau de pistes cyclables n’est toujours pas opérationnel, car il ne figure pas encore dans le Road Traffic Act.

Le ministre a précisé que des règlements étaient en cours de préparation pour assurer une utilisation sûre et appropriée de ce réseau. « Nous travaillons actuellement sur ce dossier pour que la piste cyclable soit incluse dans le Road Traffic Act. Ce n’est qu’alors que le public pourra être sensibilisé à son utilisation, si les règlements sont approuvés », a-t-il précisé.

Cette situation a soulevé la colère de la députée Anquetil, qui a dénoncé un projet dont personne ne bénéficie, malgré le montant investi. La députée a également critiqué le coût de la peinture utilisée pour délimiter le tracé des pistes cyclables, s’étonnant qu’après seulement deux ans, celle-ci commence à s’effacer. Le ministre Mahomed a répondu que la peinture avait coûté Rs 1 632 par mètre carré, soit plus cher que le bitume de 50 mm, qui coûte Rs 922 par mètre carré.

Le ministre a également rappelé que le vélo est un moyen de transport écologique, largement intégré dans les réseaux de transport public dans de nombreux pays. Dans le programme gouvernemental 2025-2029, il est prévu de développer une infrastructure cyclable dans le cadre d’une stratégie globale de mobilité. Après la promulgation des règlements, le ministère prévoit une sensibilisation pour encourager les Mauriciens à passer du transport motorisé au vélo pour les trajets courts, contribuant ainsi à réduire la congestion routière.