Metro Express - Pylônes : le forage achevé à 85%

Les travaux liés au projet Metro Express se poursuivent. Le forage pour plus de huit pylônes sur 10 est d’ores et déjà achevé. Prochaine étape : construction des structures dans lesquelles du béton sera coulé.
 

Lorsque l’exercice de forage sera achevé, Larsen & Toubro procédera à des travaux de post-pilling. « Il s’agit d’ériger les structures en fer dans lesquelles du béton sera coulé. C’est le cas notamment à Chebel, Rose-Hill et Caudan », indique Nausheen Aullybux, Communication Manager de Larsen & Toubro. Parallèlement, précise-t-elle, les plateformes en béton préfabriquées qui viendront se poser sur ces pylônes sont en préparation au Precast Yard de Barkly.

Autre grosse tâche en vue : la pose des rails. Après la cérémonie officielle du 26 novembre dernier, la pose des rails se poursuivra à Richelieu jusqu’au début de l’année prochaine. Pas moins de 4 340 rails mesurant chacun 18 mètres de long pour 950 kilos devront être posés. « Nous sommes toujours à Richelieu où il y a une concentration de rails due à la présence des infrastructures destinées à abriter les trains, notamment pour la maintenance. De plus, avec la réception des trains prévue pour juin 2019, il faudra pouvoir les tester et circuler au moins dans le dépôt », poursuit notre interlocutrice. Ainsi, ce n’est que l’année prochaine que la pose des rails se poursuivra dans les deux sens, soit en direction de Rose-Hill et de Port-Louis, en sortant de Richelieu. Entre-temps, des travaux d’excavation sont aussi en cours au pied de la montagne des Signaux pour accueillir les rails.

Une reconfiguration de la route, poursuit la Communication Manager de Larsen & Toubro, sera aussi nécessaire. D’abord à Beau-Bassin. Un « gros challenge », selon Nausheen Aullybux, car pas moins de huit artères convergent vers ce rond-point. Il faudra ainsi veiller à ce que la nouvelle configuration n’ait pas un impact conséquent sur le trafic. Une autre reconfiguration sera aussi nécessaire à Chebel, où un underpass à travers lequel le Metro Express passera a été construit.

Période festive : Larsen & Toubro revoit ses plans

Pendant la période festive, le calendrier du projet Metro Express connaîtra quelques modifications. L’objectif : s’assurer que les festivités se déroulent avec le moins d’inconvénients. Deux chantiers sont concernés par ces réajustements. D’abord à la rue Vandermeersch. Alors que la seconde phase des travaux devait démarrer cette semaine, celle-ci a été reportée au début de l’année prochaine. Il s’agit essentiellement de travaux pour la construction de drains et une restructuration de la rue Vandermeersch à partir de la rue Victor Hugo jusqu’à la rue Révérend Lebrun.

Ensuite, à la rue Duncan Taylor où se déroulent des travaux de fouille. Larsen & Toubro étudie la possibilité d’accélérer ses travaux afin de pouvoir terminer plus tôt que la date initialement prévue. Nausheen Aullybux souligne toutefois que les déviations routières restent inchangées. Quant à la cadence des travaux, elle sera maintenue, à l’exception de ces quelques réajustements.