L’Helicopter Squadron de la police manque de pilotes

Il n’y a pas qu’Air Mauritius qui souffre d’un manque chronique de pilotes. C’est aussi le cas à l’Helicopter Squadron de la police.

Alors que le ratio pilotes/appareils devait être de 2,5 pilotes pour un hélicoptère, il y a actuellement sept pilotes mauriciens pour sept appareils. Il faut aussi compter deux pilotes délégués dans le pays par l’Inde, mais cela n’améliore en rien les conditions de travail des officiers.

Au sein de cette unité, on indique qu’il n’y a pas eu de recrutement ces dernières années et les perspectives de promotion sont minces, ce qui pousse certains à jeter l’éponge. Un officier a été détaché récemment pour être posté au quartier général de la police, afin d’accomplir des tâches administratives.

Il y a huit ans, cette unité a aussi perdu Soobodh Caussy, dit Ashish, Deputy Assistant Superintendent of Police (DASP), emporté dans son sommeil par une crise cardiaque. Il revenait d’une formation en Inde pour prendre les commandes du Dhruv, le tout premier hélicoptère bimoteur que Port-Louis a acquis auprès de New Delhi. Récemment, l’unité a aussi souffert de la suspension d’un pilote inquiété dans une affaire de drogue. L’Helicopter Squadron est dévolu à des opérations de recherches et de sauvetage, la traque de fugitifs et le repérage de plantations de gandia.