Infrastructures : Rs 56 milliards pour moderniser le port

Le gouvernement mauricien lance un vaste chantier de modernisation du port, avec des investissements colossaux et l’ouverture du capital à des partenaires internationaux pour renforcer la compétitivité du port.

Le Premier ministre, Navin Ramgoolam, a répondu le mardi 31 mars aux questions parlementaires posées par Ram Etwareea et Khushal Lobine concernant la mise en œuvre du Nouveau Master Plan pour le port.

Il a précisé que le Port Master Plan 2024, couvrant les besoins de développement jusqu’en 2050, a été approuvé par le conseil d’administration de la Mauritius Ports Authority le 18 mars 2025.

Le plan recommande sept projets d’infrastructure pour un coût estimé à Rs 56,3 milliards, visant à augmenter la capacité de manutention des conteneurs et à améliorer l’efficacité opérationnelle du port. Trois projets ont déjà été lancés : l’extension du terminal existant avec un nouveau système de contrôle des accès, l’extension du Cruise Jetty pour accueillir des navires de croisière plus grands, et le développement de 55 hectares à Fort William. Les travaux de ces projets devraient commencer d’avril à octobre 2027 pour des durées allant de quinze à dix-huit mois. La reconstruction des quais B et C, actuellement occupés par la National Coast Guard, est à l’étude.

Promoteurs privés

Deux autres projets de jetées seront financés par des promoteurs privés opérant à Fort George et Fort William. La Mauritius Ports Authority a déjà réservé trois hectares à Fort George pour le stockage de pétrole, tandis que Fort William sera développé par les promoteurs de ces installations.

Le Premier ministre a également annoncé l’ouverture du capital de la Cargo Handling Corporation Ltd à des partenaires internationaux. « Le gouvernement a accepté, en principe, l’ouverture du capital à Maersk Ltd et Mediterranean Shipping Company Ltd, comme actionnaires minoritaires à hauteur de 40 %, sous réserve du respect de la Public Procurement Act et de la Competition Act. »

Le projet phare de ce plan, l’Island Container Terminal, comprendra la construction d’un brise-lames, un bassin de navigation creusé à 18 mètres de profondeur, un terminal de conteneurs de 50 hectares et un quai de 1,2 km. Le coût de ce projet est estimé à 992 millions de dollars américains (environ Rs 47,3 milliards), hors TVA, et sa construction durera six à huit ans. Le site sera conçu pour des opérations multifonctionnelles, orientées vers l’avenir.