Infrastructures portuaires : le nouveau terminal à conteneurs inauguré le 2 octobre

Le New Container Terminal, réalisé au coût de Rs 4,3 Md grâce au soutien de l’Agence française pour le développement et la Banque européenne d’investissement, a été livré à la Mauritius Ports Authority deux mois avant la date butoir. Opérationnelles depuis fin juillet, ces installations qui permettront de stocker 750 000 conteneurs de 20 pieds (EVP) seront inaugurées par Pravind Jugnauth, le lundi 2 octobre, au lieu du jeudi 14 septembre.

Ce projet, qui a vu l’expansion de l’ancien terminal sur 800 mètres, a nécessité le dragage des quais sur une profondeur de 18 mètres. Celui-ci permettra aux navires, ayant un tirant d’eau de 15,5 mètres et pouvant transporter jusqu’à 12 000 EVP d’accoster à Port-Louis. Avec la mise en service des deux portiques de type Super Post Panamax en janvier par la Cargo Handling Corporation (CHC), la MPA entend faire de Port-Louis un « port attractif ».

Avec l’expansion du terminal à conteneurs et un parc de sept portiques, le nombre de manipulation de conteneurs par heure devrait augmenter de manière sévère. À terme, la CHC espère pouvoir gérer un ballet de 800 000 conteneurs en une année. Soit 30 EVP par heure comparé au trafic actuel. Les deux portiques géants peuvent opérer sur trois navires, ayant un tirant d’eau de 16 mètres sur une portée de 22 rangées de conteneurs en même temps.

Déjà en activité dans les plus grands ports, les Super Post Panamax peuvent manipuler deux EVP pesant une soixantaine de tonnes simultanément. L’ancien terminal avait été conçu pour accueillir des porte-conteneurs de 3 000 EVP. Avec une explosion de la demande des opérations de transbordement au début des années 2000, le chenal a été approfondi pour permettre aux navires transportant jusqu’à 5 500 EVP d’accoster. Avec la mise en service de plus gros navires, la modernisation de la rade était donc plus que nécessaire.