Infrastructures : l’ancien pont de GRNO remis à neuf

La Road Development Authority (RDA) veut aussi aller très vite avec la réouverture de l’ancien pont de Grande-Rivière-Nord-Ouest  (GRNO) qui est un patrimoine national et fut fermé dans les années 80. Un consultant sera bientôt recruté pour la mise en œuvre de ce projet.

Les travaux impliqueront notamment un réaménagement au niveau de la structure métallique. Le consultant  devra fournir des services techniques pour la réhabilitation du pont.

Les principaux objectifs du projet sont l’amélioration du trafic entre La Tour Koenig et son voisinage immédiat, la réduction du nombre d’accidents, le renforcement de  la sécurité ou encore la réduction des coûts d’exploitation des véhicules. Il vise aussi à la protection des usagers de la route les plus vulnérables.

Évaluation des risques

Le consultant choisi doit étudier en profondeur l’intégrité structurelle, la stabilité et la durabilité du pont existant. Il ne doit pas évaluer uniquement la performance et la fonctionnalité de différents éléments, mais prendre aussi  des mesures sur l’étendue de la détérioration. Cette initiative inclut l’analyse et l’adéquation des composants structurels à préserver, réparer ou remplacer.

Le consultant doit mener, entre autres, une analyse géotechnique détaillée, y compris l’évaluation des risques et une enquête détaillée et complète sur les transports et la circulation, en proposant des solutions. Il doit également épauler  la RDA au cours du procurement  process qui comprendra, entre autres, l’évaluation des offres, les négociations avec les soumissionnaires,  l’attribution de la letter of award. Finalement,  il doit aussi superviser les travaux.

L’ensemble des travaux doit être complété dans un délai à être déterminé. Le rapport de faisabilité doit être soumis dans un délai de trois mois, ainsi que les documents d’appel d’offres.