Hoëgh Target: Un bâtiment qui roule sur les eaux

[[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"2613","attributes":{"class":"media-image wp-image-3379","typeof":"foaf:Image","style":"","width":"400","height":"568","alt":"William Hepplewhite"}}]] William Hepplewhite

</div> Selon William Hepplewhite, responsable de Hoëgh Autoliners Afrique, le Hoëgh Target a été conçu en tenant compte du critère écologique. « Il est doté d’une technologie verte qui consiste à réduire de moitié son taux d’émission de dioxyde de carbone, en comparaison au roulier classique », soutient-il. Son design travaillé lui permet de minimiser son impact sur l’environnement et de voguer sur l’eau sans crainte de perturber l’écosystème marin. De plus, avant même sa conception, les architectes se sont assurés d’allier forte capacité de chargement à faible consommation de carburant. Ce qui explique pourquoi le transporteur à reçu l’accréditation « CLEAN » de la DNV GL qui a pour but de récompenser et  de s’assurer que les bateaux adoptent une attitude écologique. Pour accéder au bateau, nous longeons une rampe de 45 mètres de long. Une fois à bord, un membre de l’équipage nous guide jusqu’à l’ascenseur. Ils sont au moins une trentaine à travailler sur le Hoëgh Target. Direction, le 14ème étage, le plus haut niveau du bateau. C’est aussi là que le ministre du tourisme, Xavier Luc Duval, a rencontré les membres de l’équipage et de la presse. Lors de son discours, il avancera que le passage du roulier chez nous donnera plus de visibilité au pays. « Cela veut dire que nous sommes équipés pour accueillir les plus gros bateaux du monde. Nous comptons poursuivre sur cette lancée en augmentant les capacités du port », a-t-il dit. Toutefois, il soulignera qu’avant d’accoster Maurice, le roulier a dû faire un crochet par Durban pour faire le plein. En effet, en raison du prix élevé du carburant à Maurice, il a choisi de mettre le cap sur l’Afrique du Sud pour se ravitailler. Pour remédier à cette situation, il fera un appel aux opérateurs du secteur du « bunkering » afin que ces derniers proposent des prix compétitifs à l’avenir. Le plus gros roulier du monde a quitté le port lundi après midi. La prochaine escale ? L’Asie… [padding-p-1 custom_class=""][/padding-p-1]