Compagnie d’État : Airport Holdings Ltd enregistre un chiffre d’affaires de Rs 33,5 milliards

Pour l’année financière 2022/23, qui a pris fin le 30 juin dernier, Airport Holdings Ltd (AHL) affiche un chiffre d’affaires d’environ Rs 33,5 milliards. Cette compagnie d’État, incorporée le 12 août 2021, propriétaire d’Air Mauritius, Airports of Mauritius Ltd (AML), Mauritius Duty Free Paradise (MDFP) et l’hôtel Cotton Bay, entre autres, est en train de finaliser ses comptes en ce moment. Il est prévu que les comptes audités soient publiés vers la mi-octobre. Il nous revient que le bénéfice d’exploitation devrait être autour de Rs 2,5 milliards.

Pour les neuf mois de l’année financière 2022/23 se terminant au 31 mars 2023, AHL avait enregistré un chiffre d’affaires de Rs 25,7 milliards pour un bénéfice d’exploitation de Rs 2,05 milliards. Selon les prévisions, le dernier trimestre de l’année financière devait lui rapporter encore Rs 8 milliards. Il semble donc que les prévisions étaient justes.

Pour les neuf premiers mois de l’année financière, Air Mauritius avait enregistré des bénéfices de Rs 594 millions, Medcor (Paille-en-Queue Court) Rs 20 millions, AML Rs 384 millions, Airport Terminal Operations Ltd (ATOL) Rs 579 millions, MDFP Rs 321 millions, Rodrigues Duty Free Paradise (Rs 101 millions), l’hôtel Cotton Bay Rs 17 millions, Mauritius Helicopter Ltd Rs 24 millions. Airmate avait, pour sa part, « break even » alors que Jet Prime, qui est centré sur les avions privés, avait enregistré des pertes de Rs 9,9 millions.

Pour rappel, AHL avait été créée pour aider Air Mauritius à sortir de sa situation d’administration volontaire. Pour renforcer la situation financière de la compagnie nationale d’aviation, le gouvernement avait décidé de créer une grande entité qui prendrait sous son aile toutes les compagnies reliées d’une façon ou d’une autre à l’aéroport Sir Seewoosagur Ramgoolam.

Fin décembre 2021, la Mauritius Investment Corporation (MIC), une compagnie subsidiaire de la Banque de Maurice, avait injecté Rs 25 milliards dans AHL contre 49% des actions d’AHL. Ceci a permis d’effacer les dettes d’Air Mauritius pour lui permettre de prendre un nouveau décollage.

Au début de 2022, Air Mauritius a été « deregistered » de la bourse mauricienne. Ceci a été rendu possible grâce à une campagne agressive de rachat de la totalité des actions d’Air Mauritius. Air France, Rogers, Air India, mais aussi les milliers de petits actionnaires d’Air Mauritius avaient vendu leurs actions. Certains librement, mais d’autres sous une procédure d’acquisition obligatoire qui ne leur laissait aucun autre choix que de vendre les actions à AHL. Actuellement, il ne reste qu’une petite poignée de petits actionnaires ensemble avec la MIC et le gouvernement mauricien.

S’étant refait une bonne situation financière, Air Mauritius s’est, depuis, lancée dans une campagne d’achat d’avions pour étendre ses opérations. Air Mauritius prendra possession d’un ATR 72-600 en septembre et devrait voir venir un A330 plus tard dans l’année. Un Airbus A350 est attendu au cours du quatrième trimestre de 2025, et deux autres en 2026.