Centre de fitness privés: les opérateurs font leurs comptes

La saga de la privatisation des centres de fitness semble bien partie pour durer. Après la dernière réunion, jeudi dernier, avec les représentants du gouvernement, c'est le scepticisme qui règne dans le camp des trois opérateurs privés.

De plus, certains d’entre eux ne voient pas d’un bon œil les discussions qu’ils ont eues avec un conseiller sur ce sujet. « Certaines personnes ne sont pas aptes à prendre des décisions, de fait, nous ne voyons pas l’utilité de discuter avec elles. C’est une perte de temps. Alors que la NTA devraient être partie prenante de ces discussions, nous nous retrouvons à discuter avec des personnes qui maitrisent à peine le sujet et n’ont pas autorité au niveau gouvernemental », soutient l’un des opérateurs. Une réunion est prévue entre le ministre Nando Bodha et les opérateurs en début de semaine. Un expert étranger sera également présent lors de cette rencontre. Face aux nouvelles conditions imposées par les autorités, notamment une taxe de 20%, au lieu des 10 % convenus sous l'ancien régime, certains doivent revoir leurs calculs avant d’exprimer leur position. Les contre-propositions du gouvernement s'articulent autour de deux points centraux qui passent mal auprès des opérateurs : l'ouverture de deux autres centres et la hausse de la taxe à 20%. Lors de la dernière réunion, les autorités ont avancé les contreparties suivantes : « On nous a annoncé que les centres recevraient les véhicules du gouvernement ; puis que les voitures accidentées devraient repasser leur fitness ; enfin, la fréquence des tests passera de sept à cinq ans », explique un opérateur. C'est en se basant sur ces nouvelles propositions que les opérateurs devront déterminer la viabilité de leur entreprise. « Nous devrons évaluer le nombre de véhicules accidentés par an, pour savoir si cela suffira à compenser les 10% de taxe additionnelle. Mais cela nous semble peu probable. » D'autres se montrent plus catégoriques dans l’évaluation de la situation. « On se dirige droit vers un litige, nous piétinons à chaque réunion et nous sommes arrivés à un point où c'est un ‘do or die situation », s’insurge un des opérateurs privés.