Carburant : le diesel passe de Rs 58,95 à Rs 64,80 le litre

Le prix du diesel a été revu à la hausse, passant de Rs 58,95 à Rs 64,80 le litre, soit une augmentation de 10 %. C’est un nouveau coup dur pour les consommateurs. En revanche, le prix de l’essence est maintenu à son niveau actuel, soit Rs 58,45 le litre. Cette décision du Petroleum Pricing Committee intervient dans un contexte de hausse des prix mondiaux et de déficit croissant du mécanisme de stabilisation des prix.

Réuni le mardi 24 mars 2026, le Petroleum Pricing Committee (PPC) a tranché : le prix du diesel connaît une hausse, passant de Rs 58,95 à Rs 64,80 le litre, soit une augmentation maximale de 10 %. En revanche, le prix de l’essence est maintenu à son niveau actuel.  Dans un communiqué dans la soirée du mardi 24 mars, la State Trading Corporation (STC) indique que cette décision s’explique notamment par la situation préoccupante du Price Stabilisation Account (PSA) pour le diesel. Celui-ci affiche un déficit estimé à Rs 2,3 milliards. « Face à ce déséquilibre, le comité n’a eu d’autre choix que d’ajuster les prix à la pompe, tout en limitant la hausse à 10 % afin d’en atténuer l’impact sur les consommateurs et les entreprises. » 

Les calculs du PPC montrent que le prix de référence du diesel atteint désormais 173,34 dollars américains le baril, avec un taux de change de Rs 46,9 pour un dollar. Ce qui se traduit par une augmentation théorique de 40,70 % du prix de détail soit près de Rs 24 supplémentaires par litre. Toutefois, le mécanisme de plafonnement a permis de contenir cette hausse. 

Du côté de l’essence, la situation est différente. Bien que le prix de référence, établi à 946,39 dollars la tonne métrique, implique une hausse potentielle de 18,78 %, le PPC a choisi de ne pas répercuter cette augmentation. « Cette décision s’appuie sur le solde positif du PSA pour l’essence, qui permet d’absorber les fluctuations des prix internationaux. » Si cette mesure apporte un certain répit aux automobilistes, la hausse du diesel risque d’avoir des répercussions en chaîne sur le coût du transport et des biens de consommation.