Carburant : l’APEC se veut rassurante sur les stocks d’essence à Maurice

Le président de l’Association pour la Protection de l’Environnement et des Consommateurs (APEC) se veut rassurant face aux inquiétudes exprimées par le public concernant les prochaines cargaisons d’essence.

Dans un communiqué emis ce vendredi, 13 mars, Suttyhudeo Tengur affirme qu’il n’existe actuellement aucun risque immédiat de pénurie à Maurice.
« Au 5 mars 2026, les niveaux de stocks de Mogas (essence) demeurent jugés satisfaisants. Les compagnies pétrolières disposent d’environ 8 600 tonnes métriques, soit près de 13 jours de consommation.

De son côté, le terminal de stockage Mauritius Oil Storage Terminal (MOST) détient environ 6 916 tonnes métriques supplémentaires, représentant environ 11 jours de couverture. Ensemble, ces réserves permettent d’assurer l’approvisionnement du pays jusqu’aux alentours du 29 mars 2026, sur la base du niveau habituel de consommation », précise le communiqué.

Afin de garantir la continuité de l’approvisionnement, plusieurs cargaisons sont déjà programmées. Selon le calendrier maritime actuel, un navire transportant de l’essence devrait accoster à Port-Louis aux alentours du 18 mars 2026. Cette livraison permettra de reconstituer les réserves nationales avant l’épuisement des stocks actuels. D’autres produits pétroliers sont également attendus. Le navire MT Sea Treasure, transportant du fuel lourd, doit être chargé à Singapour entre le 18 et le 20 mars, avec une arrivée prévue à Maurice au début du mois d’avril afin de soutenir la production d’électricité. Par ailleurs, le MT Clipper Posh, transportant environ 9 000 tonnes métriques de GPL, est attendu à Maurice aux alentours du 17 mars », précisé le communiqué.

Le président de l’APEC souligne toutefois que l’approvisionnement et le transport des produits pétroliers sont devenus plus complexes dans le contexte international actuel. Les tensions géopolitiques, la volatilité des marchés pétroliers, les contraintes liées au fret maritime ainsi que l’augmentation des coûts d’assurance des pétroliers compliquent parfois les négociations avec les fournisseurs.

Malgré ces défis, il affirme que la situation est suivie de près par les autorités et la State Trading Corporation (STC), qui restent engagées auprès des fournisseurs internationaux afin de garantir la livraison des cargaisons dans les délais et de maintenir la stabilité de l’approvisionnement sur le marché national.