[Blog] Maurice doit agir maintenant : Un partenariat stratégique pour Air Mauritius pourrait débloquer 5 milliards de dollars de revenus touristiques

Par Inayat Ramjean, expert en aviation et hôtellerie.

Maurice se trouve à un moment charnière de sa stratégie touristique et aéronautique. Le gouvernement avance dans la bonne direction en explorant un partenariat stratégique pour Air Mauritius, une initiative qu’il préconise depuis longtemps dans les médias.

Maurice dispose d’un potentiel touristique immense et inexploité, sans doute supérieur à celui des Maldives, et insiste sur le fait qu’avec la bonne stratégie, le pays pourrait générer 5 milliards de dollars de revenus touristiques annuels d’ici 2030, un jalon transformateur pour l’économie nationale.

Pour mettre cela en perspective, les Maldives ont déjà accueilli 1,5 million de touristes depuis le début de l’année 2025, visant un total de 2,3 millions d’arrivées d’ici la fin de l’année. Les arrivées touristiques en août 2025 ont atteint 192 058, soit une augmentation de 9 % par rapport à l’année précédente. L’objectif de revenus touristiques des Maldives pour 2025 de 5 milliards de dollars s’appuie sur une année 2024 record.

Je pose une question cruciale : « Pourquoi Maurice ne pourrait-elle pas atteindre en quatre à cinq ans ce que les Maldives réalisent en 2025 ? »

Comparaison contextuelle : Maurice vs Maldives

Le contraste devient encore plus clair lorsqu’on compare les deux nations côte à côte.

Alors que les Maldives couvrent environ 300 kilomètres carrés, Maurice est beaucoup plus grande, avec environ 2 040 kilomètres carrés, soit près de sept fois la taille des Maldives. En termes de population, Maurice compte environ 1,3 million d’habitants, contre environ 520 000 pour les Maldives.

Malgré sa taille et sa population plus réduites, les Maldives ont surpassé Maurice en termes d’arrivées touristiques et de génération de revenus, un indicateur clair que les partenariats stratégiques avec des compagnies aériennes et un positionnement malin sur le marché peuvent produire des résultats transformateurs, même pour de petites économies insulaires.

Tout retard dans la désignation d’un partenaire stratégique pour Air Mauritius coûte à l’économie des millions en pertes de revenus, tout en faisant manquer l’opportunité de créer des milliers de nouveaux emplois dans l’écosystème touristique et hôtelier.

Il souligne également qu’un tel partenariat ne menacerait pas les opérations d’Emirates Airlines à Maurice. 

Emirates a été un contributeur précieux au succès touristique de l’île, mais le potentiel du marché reste largement supérieur.

« Plutôt que de concurrencer , « un nouveau partenaire compléterait Emirates et propulserait Air Mauritius vers de nouveaux sommets, surmontant ses inconsistances et sous-performances historiques. »

Qatar Airways et Maurice : un partenariat stratégique aux ambitions mondiales

Alors que la connectivité aérienne mondiale transforme les économies régionales, un partenariat entre Qatar Airways et Air Mauritius pourrait redéfinir le rôle de l’île dans l’aviation et le commerce internationaux. Au-delà de l’augmentation du trafic passager, cette collaboration promet de stimuler les opportunités économiques, dynamiser le tourisme et de consolider la position de Maurice comme porte d’entrée entre l’Afrique, l’Asie et le Moyen-Orient.

Une alliance stratégique pour un avenir connecté

Maurice a toujours reconnu que l’accès aérien est la bouée de sauvetage de son économie, et que la connectivité reste au cœur de sa stratégie nationale. Qatar Airways, élue Meilleure Compagnie Aérienne Mondiale 2025 aux Skytrax Awards (pour la neuvième fois record), est idéalement positionnée pour être ce partenaire transformateur.

Avec un réseau couvrant plus de 170 destinations sur six continents et une flotte moderne de plus de 230 avions, la compagnie basée à Doha exploite l’un des systèmes les plus efficaces et centrés sur le passager au monde. En tant que membre de l’alliance Oneworld, Qatar Airways offre l’accès à un large éventail de destinations grâce à des codeshares stratégiques.

Les forces distinctives de la compagnie : service primé, excellence opérationnelle, stabilité soutenue par l’État, et un engagement ferme en faveur de la durabilité, via des initiatives avancées telles que le Carburant d’Aviation Durable (SAF).

Qatar Airways représente fiabilité, portée et innovation 

« S’associer à une compagnie aérienne de classe mondiale serait un grand pas en avant pour Air Mauritius et pour notre économie. »

La collaboration pourrait inclure des codes partagés, des horaires coordonnés et des synergies dans la flotte et les opérations de service. Plus important encore, elle placerait Maurice dans un réseau aérien mondial centré sur l’aéroport international Hamad de Doha, l’un des hubs les plus avancés au monde, en complément de Dubaï, autre hub stratégique.

« Ce partenariat reflète une vision stratégique de connexion entre les personnes, les entreprises et les cultures » 

En combinant nos réseaux, nous pouvons créer des options de voyage fluides et renforcer les liens économiques entre Maurice et le reste du monde. 

Croissance économique et touristique : un canal bilatéral

Pour Maurice, une fréquence accrue des vols et un meilleur accès à de nouveaux marchés pourraient générer des gains économiques tangibles. S’aligner avec Qatar Airways permettrait au pays de capter les marchés émergents et de réduire la dépendance vis-à-vis des visiteurs européens traditionnels, renforçant ainsi la résilience face aux chocs régionaux ou aux fluctuations monétaires.

Commerce, investissements et connectivité cargo

Au-delà du transport de passagers, le fret aérien est un moteur de croissance puissant mais souvent sous-estimé. Qatar Airways Cargo, l’un des plus grands opérateurs au monde, offre des capacités logistiques avancées pouvant transformer les exportations mauriciennes.

Bien que des métriques spécifiques pour un partenariat Qatar–Maurice ne soient pas encore publiées, les précédents offrent des perspectives. 

La collaboration Emirates–Air Mauritius générerait des centaines de millions de dollars par an pour l’économie mauricienne.

Si Qatar Airways introduisait une connectivité d’une ampleur similaire, les projections prudentes suggèrent 300 millions de dollars supplémentaires par an sur 3 à 5 ans, via l’augmentation du tourisme, de la valeur ajoutée du fret et du voyage d’affaires.

Une meilleure connectivité attire également les investissements directs étrangers, en réduisant les obstacles au voyage et à la logistique pour les entreprises mondiales envisageant Maurice comme hub régional.

Emploi et développement des compétences

Au-delà des bénéfices macroéconomiques, ce partenariat aurait un impact social direct. Une collaboration de cette envergure permettrait non seulement d’accroître les arrivées de visiteurs, mais aussi de créer de nouveaux emplois et de favoriser le développement des compétences.

L’excellence de Qatar Airways en opérations, innovation numérique et expérience client offrirait aux professionnels mauriciens de l’aviation une exposition aux meilleures pratiques mondiales, tandis qu’Air Mauritius apporterait son savoir local et son expertise régionale.

De nouveaux emplois pourraient émerger dans les services au sol, la maintenance, la logistique, le fret et l’hôtellerie. Si les revenus touristiques augmentent comme prévu, Maurice pourrait connaître une croissance de 5% du PIB par an, soutenant directement la vision gouvernementale de croissance inclusive et durable.

Perspectives : Maurice, un connecteur global

Alors que le paysage mondial du voyage évolue, de tels partenariats pourraient redéfinir l’avenir de Maurice. Plutôt que de concurrencer uniquement sur le volume, l’île a l’occasion de se positionner comme destination premium, bien connectée et reliant les continents, en tirant parti de sa géographie stratégique et de ses partenariats avec des compagnies de classe mondiale comme Qatar Airways.

Si une alliance formelle est mise en œuvre avec succès, les projections pour 2030 pourraient inclure :

· Arrivées touristiques passant de 1,4 million en 2025 à 2 millions

· Revenus touristiques passant de Rs 93 500 millions (USD 2,1 milliards) à potentiellement 5 milliards USD, selon la dépense moyenne des visiteurs et l’amélioration des infrastructures touristiques et de la capacité d’hébergement. 

Cette expansion stimulerait encore davantage l’activité économique dans la construction, le commerce, le transport et les chaînes d’approvisionnement locales, générant des bénéfices étendus au-delà du secteur touristique.

· Fret et voyages d’affaires ajoutant USD 100–150 millions annuellement au PIB

· Emploi dans le tourisme, la logistique et l’aviation en croissance de 4–6 % par an

Maurice peut être une petite île, mais avec les bonnes connexions, elle continue de penser grand, d’agir audacieusement et de viser haut.