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Aviation - Air Mauritius : renforcement de la flotte régionale 

Ce nouvel ATR 72-600 est attendu à Maurice dans les jours à venir.
  • Des opérations de maintenance prévues sur 11 des 12 appareils

Air Mauritius intensifie ses efforts pour stabiliser ses opérations en renforçant sa flotte régionale avec l’arrivée prochaine d’un ATR 72-600 en location et la planification de lourdes opérations de maintenance sur onze de ses douze appareils. Ceci intervient dans un contexte de défis opérationnels marqués par des perturbations récurrentes ayant affecté les clients et l’image de la compagnie.

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Dans un message adressé aux employés en fin de semaine dernière, Kishore Beegoo, président du conseil d’administration d’Air Mauritius, détaille les mesures stratégiques en cours. Concernant la maintenance, il déclare : « Cette année, nous avons prévu que onze avions sur douze subissent une maintenance lourde de type C, et nos quatre Airbus A350 subiront une maintenance de type C entre septembre et décembre 2025. » Ces C-checks, des inspections approfondies visant à garantir la sécurité et la fiabilité des appareils, réduisent temporairement la capacité opérationnelle de la compagnie. Kishore Beegoo précise : « Avec une flotte réduite à seulement huit appareils long-courriers, l’immobilisation d’un seul avion représente une réduction de 12,5 % de notre capacité opérationnelle, ce qui impacte directement notre capacité à servir nos clients et à générer des revenus. »

Pour pallier ces contraintes, Air Mauritius explore des solutions : « En conséquence, nous recherchons activement sur le marché la location d’un appareil long-courrier pour servir de tampon et couvrir d’éventuels imprévus pendant les périodes de pointe à venir », explique-t-il. Par ailleurs, il souligne les perturbations passées : « Nous sommes pleinement conscients des perturbations récurrentes qui ont causé des inconvénients majeurs à nos précieux clients et des dommages consécutifs à la réputation de notre entreprise. »

Sur le plan régional, Air Mauritius accueillera sous peu un ATR 72-600 en location, nommé « Les Mascareignes » et immatriculé 3B-NCU, qui quittera Toulouse la semaine prochaine avec des escales à Louxor, Nairobi et Nosy Be avant d’atterrir à Maurice. Selon un communiqué du 15 août, cet appareil, certifié aux normes ETOPS (Extended Twin Engine Operations Performance Standards), desservira initialement Rodrigues avant d’opérer vers La Réunion. L’ATR 72-600, doté de 70 sièges, offre un intérieur modernisé avec des rangements plus spacieux, une climatisation optimisée, un éclairage renforcé et une cabine mieux insonorisée. Avec une masse maximale au décollage de 23 tonnes et une autonomie d’environ 1 370 km, il allie performance opérationnelle et efficacité énergétique.

Le cockpit de cet ATR est équipé de cinq écrans LCD et d’une suite avionique 3.1 améliorée, offrant une navigation plus précise et une interface ergonomique pour les pilotes. Configuré pour Air Mauritius, l’appareil permet un fret flexible et le transport de civières ou d’équipements médicaux, notamment pour la desserte de Rodrigues. La flotte ATR 72 est opérée par 41 pilotes, dont 30 Mauriciens. Un troisième ATR 72-600, également en location, sera livré d’ici fin septembre 2025, en remplacement d’un ATR 72-500. La flotte régionale comptera alors un ATR 72-500 et trois ATR 72-600.

Résultats financiers du premier trimestre

Par ailleurs, le conseil d’administration a approuvé les résultats du premier trimestre (avril à juin 2025) de l’exercice 2025-2026. Selon Kishore Beegoo, « la compagnie a enregistré un bénéfice net de 252,7 millions MUR (4,9 millions EUR) contre une perte de 611,8 millions MUR (12,4 millions EUR) pour le même trimestre de l’année précédente. Cela représente un redressement majeur de 864,5 millions MUR (17,3 millions EUR) en trois mois et constitue les meilleurs résultats du premier trimestre de la compagnie au cours des neuf dernières années. » Ce redressement s’accompagne d’un record de 403 127 passagers transportés, avec une augmentation du facteur de charge de 4,7 points. Les six derniers mois ont été consacrés à la stabilisation financière, à la résolution des problèmes de solvabilité et à la consolidation des bases de l’entreprise.

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