Appel d’offres international - STC : un contrôle renforcé sur les cargaisons pétrolières

La State Trading Corporation (STC) lance un appel d’offres international pour désigner un prestataire chargé du contrôle et de l’inspection de ses cargaisons pétrolières pour la période du 1er novembre 2026 au 31 octobre 2027. Le contrat, renouvelable pour deux années supplémentaires sous réserve de performances satisfaisantes, vise à assurer un suivi plus étroit des volumes importés et des opérations de transfert. Le prestataire retenu devra effectuer les inspections des cargaisons de produits pétroliers pour le compte de la STC, depuis l’arrivée des navires à Port-Louis jusqu’au transfert des produits vers les différents utilisateurs. Les contrôles concerneront environ 500 000 tonnes métriques de produits pétroliers par an.

Cette procédure intervient alors que les importations de carburants représentent un enjeu stratégique et financier majeur pour Maurice. Dans un secteur marqué ces dernières années par des interrogations sur les procédures d’approvisionnement et de contrôle, la vérification indépendante des quantités et des caractéristiques des produits importés constitue un élément central de traçabilité. Selon les conditions de l’appel d’offres, les candidats devront notamment démontrer une expérience minimale de deux ans dans les services de contrôle de cargaisons pétrolières ainsi qu’une capacité à gérer des volumes importants.

Les besoins d’approvisionnement prévus par la STC donnent la mesure des opérations concernées. Pour les prochaines importations, l’organisme prévoit notamment 210 000 tonnes métriques d’essence (Mogas), 240 000 tonnes métriques de diesel (Gas Oil), 310 000 tonnes métriques de Jet Aviation Fuel (Jet A1) destiné notamment au secteur aérien, ainsi que 375 000 tonnes métriques de Heavy Fuel Oil pour le compte du Central Electricity Board (CEB). À ces volumes pourraient s’ajouter d’autres produits selon les besoins, notamment jusqu’à 50 000 tonnes métriques de Marine Gas Oil (MGO) et 50 000 tonnes métriques d’huile lourde, avec une marge de variation de plus ou moins 25 %.

Une partie de ces produits transite par le Mer Rouge Oil Storage Terminal (MOST), situé dans la zone portuaire. Le terminal dispose d’une capacité totale de stockage de 25 000 tonnes métriques, répartie entre 15 000 tonnes pour l’essence et 10 000 tonnes pour le diesel. Les produits appartenant à la STC y sont stockés avant leur transfert vers les compagnies pétrolières locales.

Les carburants importés sont ensuite acheminés vers différents opérateurs, dont Vivo Energy Mauritius Ltd, TotalEnergies Marketing Mauritius Ltd, Engen Petroleum Mauritius Ltd et Indian Oil Mauritius Ltd, ainsi que vers le CEB. Le futur prestataire devra être disponible pour intervenir à chaque opération. La STC devra l’informer au moins quatre jours avant l’arrivée d’un navire à Port-Louis ou avant tout transfert depuis le MOST afin de permettre l’organisation des inspections.