Air Mauritius : une perte de Rs 1,2 Md sur la vente des avions

Le Premier ministre Navin Ramgoolam a dévoilé une perte de Rs 1,2 milliard liée à la vente d’avions par Air Mauritius et il a annoncé des poursuites contre d’anciens responsables de la compagnie.

Répondant à une question du député Nitish Beejan sur le nombre d’avions vendus, achetés et loués par Air Mauritius de 2014 à 2024, le Premier ministre a révélé que la perte nette enregistrée sur la vente de ces appareils s’élève à environ Rs 1,2 milliard.

Rapports falsifiés

Le chef du gouvernement a fait état de développements majeurs concernant l’enquête menée par le cabinet KROLL Middle East Consultancy Ltd, mandaté par le conseil d’administration d’Air Mauritius pour mener une investigation judiciaire indépendante. Selon le Premier ministre, ce rapport met en cause d’anciens responsables de la compagnie. Il a indiqué que des rapports falsifiés et trompeurs auraient été soumis au conseil d’administration de l’époque, avec la pleine connaissance de l’ancien président d’Airport Holdings Ltd, Ken Arian, et de l’ancien directeur général d’Air Mauritius, M. Kucko. Ce serait dans le but de justifier l’achat d’un appareil A350-900 supplémentaire auprès d’Airbus, alors que d’autres rapports internes recommandaient plutôt un A330.

Sattar Abdoula sur la sellette

Concernant les anciens administrateurs d’Air Mauritius pendant la période d’administration volontaire, le Premier ministre a indiqué que Sattar Abdoula pourrait faire l’objet de poursuites pour négligence dans le cadre de la cession d’un appareil A332, l’argent du plan de sauvetage gouvernemental ayant servi à rembourser des créanciers étrangers ainsi que SBM Holdings, dans des circonstances révélant, selon lui, un manquement aux devoirs des administrateurs.

Quatre appareils cédés

Revenant ensuite sur les détails techniques de la question, Navin Ramgoolam a rappelé qu’en réponse à la question parlementaire B/364 du 15 avril 2025, la Chambre a déjà été informée qu’Air Mauritius avait cédé quatre appareils de décembre 2014 à décembre 2024 : un A340-300 en janvier 2018, deux A319-100 en juin 2021, et un A330-200 en novembre 2021. En juin 2021, la compagnie avait également conclu un accord de consignation avec une entreprise privée pour le démantèlement de deux appareils A340-300.

Le Premier ministre a précisé que ces quatre avions vendus avaient été en service pendant douze à vingt-trois ans au moment de leur cession. Mais le montant total des produits de ces ventes ne pouvait être divulgué en raison de clauses de confidentialité contenues dans les accords de vente. Il en va de même pour les coûts d’achat et de location des onze appareils intégrés à la flotte durant la même période - un acheté directement, deux à crédit-bail et huit en location opérationnelle.
En outre, Navin Ramgoolam a indiqué que onze avions avaient été immobilisés à 100 reprises de 2014 à 2024, principalement en raison de problèmes techniques, du manque de pièces détachées, de moteurs de rechange et de contraintes liées à la chaîne d’approvisionnement.

Poursuites 

Le conseil d’administration d’Air Mauritius, réuni les 25 et 29 juin 2026 pour examiner le rapport de KROLL, a décidé de saisir les autorités compétentes, dont la Financial Crimes Commission et la police. Des recours civils et des procédures disciplinaires contre les responsables concernés seront entamés.