Air Mauritius : un plan de restructuration intérimaire prévu jusqu’à mars

Ce premier plan de six mois concerne la consolidation d’Air Mauritius avec la reprise progressive des vols, son intégration dans Airport Holdings Ltd (AHL) et le transfert d’une partie des services et du personnel vers des compagnies nouvellement créées sous AHL, mais aussi le vaste exercice de rachat d’actions d’Air Mauritius par AHL au coût d’environ Rs 300 millions.

Sept nouvelles compagnies ont également vu le jour ces dernières semaines. Elles ont toutes comme unique actionnaire AHL. Il est maintenant question de transférer certaines opérations d’Air Mauritius vers ces entités. La partie maintenance et opérations des avions devrait shifter vers MRO Maintenance Ltd. Toute la partie check-in, service au sol, accompagnement des voyageurs et bagages devrait se retrouver sous Ground Handling Services Ltd. À noter qu’Air Mauritius offre ce service à plusieurs autres compagnies aériennes lorsque leurs avions sont à l’aéroport de Plaisance.

Que ce soit au niveau de MRO Maintenance Ltd et de Ground Handling Services Ltd, plusieurs centaines d’employés d’Air Mauritius sont concernés.
Luxury Travel and Tours reprendra le département hélicoptère d’Air Mauritius et offrira aussi un service de jets privés à une clientèle selecte. Les autres nouvelles compagnies créées sous AHL sont AHL Hospitality Ltd, Cargo & Freeport Business Ltd, Jet A-1 Ltd et New Property Development Ltd.

Au niveau de l’opérationnel, un grand nombre de vols sera ajouté au programme d’Air Mauritius. À partir du 1er novembre, la compagnie assurera un vol par jour vers Paris, sept vols par semaine vers Johannesburg à partir du 7 novembre et trois vols quotidiens vers La Réunion. Pour ce qui est de Londres, trois vols par semaine seront prévus à partir du 12 novembre et cinq vols hebdomadaires du 20 décembre au 15 janvier. Madagascar sera desservi à mesure d’un vol hebdomadaire à partir du 23 octobre et deux vols à partir du 2 novembre. Des destinations, comme Mumbai, Hong Kong et Kuala Lumpur, pourraient être ajoutées dans un second temps.

Un autre point focal de la restructuration concerne les employés d’Air Mauritius. Avec 2 441 employés, Air Mauritius compte plus de salariés qu’il n’en faut. Cette étape de reprise des opérations et de répartition de main-d’œuvre au sein des autres compagnies d’AHL est cruciale pour jauger les besoins réels de la compagnie aérienne. Idem pour sa flotte qui est, avec six gros porteurs et trois avions pour de courtes destinations, jugée inadaptée. Quelques changements pourraient être apportés à la flotte dans un second temps.