À Pretoria : des Mauriciens au Jaguar Art of Performance Tour

Des Mauriciens et d’autres participants ont eu l’occasion de mettre à l’épreuve des véhicules Jaguar sur un circuit fermé, une plateforme de dérapage et une piste de course. C’était en novembre à la capitale de l’Afrique du Sud.

Une expérience de conduite unique à bord de la toute dernière Jaguar F-PACE, la F-Type, ainsi que les dernières XE, XF et XJ. C’est ainsi que le groupe de Mauriciens qualifie sa visite à Pretoria, la capitale de l’Afrique du Sud.

Wesley Elie était parmi les pilotes mauriciens à tenter l’aventure. L’expérience a été enrichissante. « Avoir l’occasion d’essayer des véhicules sur une piste était exceptionnel, car nous n’avons pas cette chance à Maurice. De surcroît, pouvoir conduire des voitures, telles que la Jaguar F-Type V6 et V8, la Jaguar XE-R, la Jaguar XF-R et la F-Pace Ren, en compagnie d’un pilote expérimenté, m’a permis de mieux comprendre des techniques de conduite. Je remercie Axess de m’avoir fait vivre cette expérience. C’était un partage entre fans de belles voitures. »

Jaysen Nundoosingh, un autre pilote, abonde dans le même sens. « Aborder les virages en poussant à la limite les véhicules et les aptitudes humaines a été une découverte riche en sensations fortes. Le Jaguar Art of Performance Tour en lui-même a été exécuté d’une main de maître et l’accueil était digne d’un service cinq-étoiles. »

Nigel Clarke, directeur des ventes de Jaguar Land Rover, ajoute, pour sa part, que Maurice est un marché important pour eux. « Nous investissons toutes nos ressources pour offrir un meilleur service à nos clients. Le Jaguar Art of Performance Tour cadre parfaitement avec cette philosophie. »

L’un des exercices au programme s’est déroulé sur la piste circulaire dynamique du centre de conduite de Boekenhoutskloof, où les conducteurs ont pu tester l’ABS et le système de contrôle de stabilité dans la Jaguar F-Type coupé, avec les moteurs V6 et V8. Une fois les systèmes de stabilité éteints, les conducteurs ont pu sentir la différence au niveau de la capacité des voitures à gérer des situations extrêmes lors de virages dangereux.