Parkings payants au Champ-de-Mars : la résistance s’organise

L’aménagement d’une aire de stationnement payante pouvant accueillir 1 043 véhicules au Champ-de-Mars est vivement contesté dans des lettres adressées au ministère de la Santé et au ministère de la Jeunesse et des Sports. Le Dimanche/L’Hebdo s’est procuré un schéma du dispositif proposé par la Traffic Management & Road Safety Unit.

Jeunes, joggeurs et habitants contestent le plan d’aménagement d’une aire de stationnement au Champ-de-Mars. Un groupe de jeunes demande, dans une lettre au ministère de la Jeunesse et des Sports, d’objecter à la réalisation de ce projet qui diminuera drastiquement l’espace pour jouer au foot.

« Le Champ-de-Mars est le seul endroit où nous, les jeunes de Tranquebar,  Vallée-Pitot, Plaine-Verte et Ward IV, pouvons jouer au football dans l’après-midi. Où irons-nous une fois que cet espace sera occupé par les parkings ? N’est-ce pas une façon de décourager les jeunes à pratiquer une activité physique en plein air, alors que ceux-ci doivent faire face au fléau de la drogue et bien d’autres encore ? » s’interrogent les contesta­taires.

De leur côté, des joggeurs ont également fait un appel au ministre de la Santé, Anil Gayan, afin qu’il s’assure que la mairie de Port-Louis n’aille pas de l’avant avec ce projet. Selon eux, « le Champ-de-Mars est le seul lieu de la région où on peut faire du jogging ». Les contestataires avancent que l’aire de stationnement nuira à leur santé.

Gaz carbonique

Avec un millier de véhicules, les joggeurs seraient contraints de respirer du gaz carbonique et non de l’air pur. Ensuite, cela découragera pas mal de gens, toujours selon les contestataires, à faire du jogging. « En tant que ministre de la Santé, vous avez la responsabilité de sauver cet endroit, où des centaines de citadins viennent faire des activités physiques. Nous n’avons pas les moyens d’aller dans les gyms », lancent-ils.

La perturbation de la circulation, une fois le parking aménagé, est une autre source d’inquiétude. En effet, les habitants des environs sont d’avis qu’en voulant décongestionner Port-Louis, les autorités ne feront que transférer le problème dans cette partie de la capitale. « Les autorités ont prévu plus d’un millier de places de parking au Champ-de-Mars. Vous imaginez le bouchon que cela engendrera à cet endroit, surtout dans l’après-midi, lorsque tout le monde quittera le Champ-de-Mars quasiment au même moment », déplorent-ils.

Le projet du Champ-de-Mars Car Park a été avalisé par le Conseil de la mairie de Port-Louis le 27 octobre dernier. Un projet qui s’inscrit dans le cadre du plan de décongestion de la capitale (Port Louis Road Decongestion Programme) initié par le gouvernement. Ce plan vise, entre autres, à faire disparaître les parkings payants dans certaines artères principales de la capitale, notamment les rues Royale, SSR, La Chaussée, Moka, Labour­donnais, Pope Hennessy, Mère Barthélemy, Edith Cavell et la Place d’Armes. Ainsi, pour les remplacer, une aire de stationnement sera aménagée au Champ-de-Mars.

Celle-ci pourra accueillir jusqu’à 1 043 véhicules et sera payante. Cinq zones dans l’enceinte du Champ-de-Mars ont été identifiées pour accueillir les véhicules. Les automobilistes pourront accéder au Champ-de-Mars par la rue Pope Hennessy et le boulevard Victoria. Un service de navette est prévu entre la zone de parking et le centre-ville.