Constat: optimisons nos ressources

Maurice est un pays à ressources limitées. Ce qui nous amène à toujours optimiser nos ressources.Dans la vie de tous les jours, il y a plusieurs exemples où on peut accroître le potentiel des ressources existantes. Il y a toujours beaucoup de projets à concrétiser mais souvent, peu de ressources disponibles. Il faut alors faire un choix, en donnant priorité aux projets les plus méritants. Mais est-ce que nos infrastructures sont judicieusement utilisées ? Ce n’est pas toujours le cas.

Infrastructures scolaires

Nos établissements scolaires sont presque tous dotés de facilités sportives dernier cri, de gymnases, de terrains de foot, de volley ou encore d’une bibliothèque bien garnie. Mais toutes ces infrastructures demeurent inutilisées après les heures de classe et pendant les week-ends. Or, ces facilités auraient pu être rendues accessibles aux résidents des ‘catchment area’ des écoles. Les jeunes, qui habitent des régions où les infrastructures sportives font défaut, pourraient ainsi se servir de ces facilités. D’autres activités sociales ou familiales pourraient bien se tenir dans les collèges pendant le week-end. Avec l’accessibilité de telles infrastructures, de nouvelles activités pourront voir le jour, par exemple, des cours du soir pour adultes ou des campagnes de sensibilisations sur divers thèmes. Beaucoup de nos collèges peuvent facilement devenir des universités de nuit, optimisant ainsi l’utilisation des bâtiments tout en renforçant le ‘knowledge hub’.

Centres de refuge

Le ministre de l’Environnement vient d’annoncer la construction prochaine d’un centre de refuge moderne à Quatre-Sœurs, au coût de Rs 45 millions. Louable initiative à l’intention des victimes des calamités naturelles, mais si jamais on doit répliquer cela à travers le pays, cela coûtera une fortune. Alors quelles solutions pour le problème des réfugiés en cas de cyclone ou d’inondations ? Nous avons lancé cette question parmi des membres du public et nous avons ‘récolté’ plusieurs solutions. Nazim, un employé d’hôtel, suggère l’utilisation des trois centres pour troisième âge que le pays compte déjà et qui sont tous équipés pour héberger des centaines des personnes. Ces centres se trouvent à Belle-Mare, Pointe-aux-Sables et Pointe-aux-Piments. En période cyclonique, ces centres, selon lui, seront inoccupés, donc ils peuvent servir à accueillir temporairement des réfugiés. Diya, qui travaille dans un fast-food, suggère que le gouvernement passe un accord avec les établissements hôteliers de l’île afin que chaque hôtel prenne en charge une ou deux familles de réfugiés en cas de cyclone ou d’autres calamités naturelles. Les coûts d’hébergement temporaire peuvent bien être déduits de leurs ‘Corporate Social Responsibility’. Ainsi, on pourra loger des victimes décemment et confortablement le temps que leurs maisons soient rendues utilisables.

Infrastructures routières

Une des raisons de la congestion routière à Maurice est l’utilisation du réseau routier par tout le monde à la même heure. Si la circulation est très dense entre 8 et 9 heures, elle devient plus fluide après cette tranche d’heure. C’est la même chose l’après-midi à la sortie des bureaux. Ainsi, ce n’est pas l’agrandissement du réseau routier qui va résoudre ce problème, mais plutôt une utilisation judicieuse des infrastructures existantes. Plusieurs pays ont adopté différentes méthodes : New Delhi a introduit la circulation alternée, alors que la Suède a introduit la journée de six heures au travail. À Maurice nous avions introduit le ‘flexi time’ dans le passé, mais ce système reste à être peaufiné pour des résultats plus efficaces.

Marchands ambulants

[[{"type":"media","view_mode":"media_large","fid":"8117","attributes":{"class":"media-image aligncenter wp-image-14813 size-full","typeof":"foaf:Image","style":"","width":"1920","height":"1080","alt":"Optimisons nos ressources"}}]] Ils sont des milliers à vouloir opérer comme marchands dans la rue ou dans les foires, mais les places sont limitées. Alors, pourquoi ne pas optimiser en ayant recours à l’occupation alternée des échoppes ? On peut aussi convertir certaines rues en zones piétonnières les dimanches. Si les gens veulent travailler, quoi de mieux de les laisser travailler, mais selon des paramètres établis ?